续航太拉胯

这就是黑极狐的，我的正常上高速走城市通勤目前车表显示跑了238公理，还是219，43%的电

你买了极狐里面唯一不是麦格纳工厂出的车型。是湖南株洲北汽车厂出的。而且考拉是MPV风阻那么大高速电耗必然高。开120什么电车续航都打五折，不要相信那些自媒体的，什么高速120续航九折，视频都是剪的，都是收了钱忽悠消费者的。违反了基本物理定律的都不可信。

我的s5高速上也差不多5折，708续航也就400撑死

极狐可以黑别的，续航黑不了，全系宁德时代

我买的极狐t5,刚开1200公里，感觉续航很给力，苏中的天气-3到15度浮动，标660，实际开500毫无压力

高速120的速度，百公里20+度电，打对折电车都这样啊，就算被捧到顶的tsl也做不到七折。

极狐售后比较麻烦，4S店太少了，我做个保养都要跑200多公里路。来回就是400公里，很麻烦。

你速度开多少？我刚刚跑的，算上市区和开始20公里国道，170公里。高速基本110速度，动态330续航到结束显示160续航，电量97%到47% 我的动态基本还是挺准的

58度电500公里，理想电耗不到12，然而市区随便跑跑，不堵车40-60的速度跑15千瓦时左右，稍微油门深点到七八十麦就是20多千瓦时，呵呵了

我的阿尔法S708两年多了4万多公里，续航一公里没掉，同时买的特斯拉Y已经掉20公里了

大众ID4也是这个续航率，开是好开，就是续航太崩溃了，别克微蓝6也是这个鸟样

这车我这辆实用确实也跟你一样是打5折的，不过目前第一点是冬天，第二点，我买的时候就是因为是宝妈车买的，空间，款式都是我喜欢的。所以打折下来也确实够用了，毕竟买个200公里的车打折100也不够开

刚跑完高速成都到广西，去的时候基本都是上坡，冬天又有雾气需要一直开空调吹雾，续航500实际能跑200左右就又需要充电。返程下坡跑230公里左右就需要充电了。平时城区正常开也就330左右就需要充电了，如果开得非常柔和可能380左右充电。

南方冬季六折也达不到，准备入手的兄弟们自己考虑520版本开240—280铁定充电，不然焦虑的狠

明显是黑极狐的，冬季、130以上这两点对所有电车续航影响都很大。如果极狐续航不满意，那你就所有的电车别碰

高速不正常吗，续航都大差不差。

你这个可信度太低。高速你跑多快，150？

我这个冬天跑高速不开空调能六折，在市区几公里一开一停的也就跑一百左右，走下道长距离开能达到7-8折以上

高速6折正常，基本都差不多，除非你顶着限速跑100

冬天测续航，肯定拉垮的！