驾驶侧的座椅迎宾功能怎么关闭

大7 SUV车友圈

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北京地区有靠谱的修纳智捷的维修店吗，先了解一下

基本情况： 坐标北京，24年4月27提车，车是23年12月份的，考拉家庭版  价格：  裸车10.2左右，极狐的价格一直被诟病，举例有人说车价9.8万，我这边怎么就10.5，所以最终宁肯11万提海豚，也不肯吃这个“亏”。 这个涉及人性虽然能理解，但极狐真的是目前性价比最高的电车（相同配置情况下，和哪吒算最便宜的，个人感觉极狐做工、售后更有保证，外形也算一线吧）。    噪音： 确实有，但并不严重要看路况（除非对声音敏感人群，那就1千多换轮胎）跑了5环时速80，6环时速100，京港澳120和107国道，胎噪很低；但那种白色路面的乡村道路、坑洼、路面泥土比较多的时候，车内胎噪确实不小（车内前后排正常音量说话没问题，感觉是轮胎的空腔噪音, 原装万力轮胎型号sp022不便宜京东340左右，建议没必要换  底盘： 感觉10万价位算优秀，过减速带就彭的一下 没有多余弹跳，后续跑的多了再更新  空间： 5座坐满情况很少，碰上也能凑合，更需要保证的是大部分使用场景下  每个人的绝对舒适， 4个独立座椅，让整个车内显得很空旷，不是5座车能比的，媲美GL8二排   续航： 时速100，空调22度，三个人续航350。 时速80开空调能跑400  售后： 电车是国家政策，是车企的未来。北京车企有 北汽、奔驰、现代、小米、理想，作为北京国资委唯一控股的车企，北汽自己发展或者抱团发展，都不会有问题。北汽如果不做了求收购，奔驰、小米做梦都能笑醒捡漏。 再说北汽三电技术绝对算一流，网上黑极狐也是嘲讽卖的不行，没那家车企敢鄙视极狐的做工，拿出来对撞试试。极狐的三电终身质保要求是每年不超4万公里，据我所知 独一份，其余车企都是不超2-3万公里。  总结： 作为消费者，怎么合适怎么来，别人都热捧的品牌，往往性价比要差点。作为极狐的老车主（22年提了一辆阿尔法T），我通勤比较远，一年有个3.8-3.9万公里，5万公里的时候4s免费给调换了前后轮胎。 给人的感觉这个车企也想努力营销，但国企确实不擅长这个，没啥热度。希望极狐越来越好吧，北汽能油车和电车协同做大做强。

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