车出4S店是5公里，当时看胎压是314，然后今天下午五点多冷车状态下我看胎压变成305了，暂时还不清楚咋回事，不影响开就行了。 还有车友问三代的内存是多少，今天我特意看了一眼，我的是64。 车在4S店里我点击八下电池看了电池健康度是百分百，电量是86，然后开了25公里的样子，变成87了，今天下午五点坐车里没打火研究了一下车机，过了半小时电量掉到好像是80左右了，然后我打着火继续研究车机大概十分钟，电量回到85左右了。 我同事21年买了一辆三代H6，根据他说开着很不错，油耗也没那么夸张，无奈24年8月份被水泡了，9月份又提了经典，到家开几天就发现怠速发动机抖动坐在车里能非常明显感觉到的那种绝对不正常的抖动，去售后据说是换了个齿轮，然后索赔回来一点意外之喜，修完之后就好了，我买车前特意问过他，他说抖动验车的时候就能试出来，打着火怠速发动机转速降到800转的时候不抖动就没事，我特意试了，没有抖动。 低速油门多少有点不跟脚，起步时候和低速踩油门时候，有延迟，调的不灵敏，轻踩油门不走需要缓一下，稍微踩深一点又感觉油门给大了轻微穿一下，我是可以接受的，影响不大。我开过自动挡1.5自吸的英朗那车油门才叫真正的不跟脚呢，开过日产骐达CVT的虽说平顺，但是起步那一下也是有点这种感觉轻踩油门有延迟，稍微踩深点，又感觉穿一下，反正都能接受，不影响啥。 昨晚上开车在水泥路上，车窗全部关闭的状态下，玻璃和塑料有那种很轻微很轻微的摩擦振动，兹兹兹兹的声音，当然了这是我开25公里下来发现的不知道算不算问题的问题，我是没啥感觉，都能接受，都小事。 还有驾驶侧a柱哪里发现出来一根小东西，应该是塑料压条做的时候出毛刺了，装车的时候没有完全压进去，等哪天减掉。 近光灯远光灯，不是特别给力，只能说一般吧，经常跑国道或者高速，经常跑夜路的人建议更换，我这种大多数在家门口跑跑的人，也就还能接受。 音质方面无感，按照网上说的调了重低音，反正我没开过啥好车，对这个不感冒，听不出来，我感觉都满意。 L2级辅助驾驶对于我来说，基本没用，我一年也就跑个三五回高速，基本都是短途，我宁愿，把这个辅助驾驶功能，换成电尾门，再来个并线辅助，HUD那就完美了。 车内异味真的是好大，我可以很负责的说，比好多品牌的新车味道都大，我勉强能接受，不过估计我媳妇和我女儿等这几天对新车好奇度降低的时候是接受不了的。 小车换大车，做进去视线明显高太多了，开起来很舒服，正常开很舒服，视线没啥问题，但是转弯抹角的就难受了，视线盲区对比polo大了太多太多，一时半会还不太适应，幸好有360，但是现在360还看不太好，需要慢慢适应习惯。 油耗，在店里开出来时候5公里，验车时候我都不敢打火了，怕没油，马上就要见底了（也能理解，都这么做）对面加油站，加满55.3升，目前行驶30公里了，油耗以后再说吧，不过我们单位150多号人算我三辆三代哈弗H6，三辆大狗，一辆猛龙，我还有两个朋友也是三代H6，油耗，他们行驶的大多数路况，开法，我都了解过，最终油耗，我能接受。 座椅舒适度一般，包括前排，包裹性差点，人体工程学设计的有点问题，后排坐垫有点偏短，靠背角度有点直，老问题了，就是不改。 转弯支撑性很一般，可能SUV好多都这样吧，要是用我开polo转弯时候那速度，我估计得翻车。 动力，对于我来说，完全够用。 噪音，没上过高速，目前新车30公里，郊区最快跑到80，这个速度下噪音都挺好的，但是23年我试驾时候最快跑到95，风噪有点大，尤其是驾驶位倒车镜那块。 我polo换H6，用我自己的话来说，那就是毛坯小户型换成了精装大越层，提升是明显的，既然都提升这么大了。在这样的前提下，我还会去在乎这房子是在三环还是四环吗？全算上落地76000，我还要啥自行车，总体来说到目前为止，我都非常满意。