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抓紧改款就舒服啦，现在的款式还能掉点儿价，这个领克呀又舍不得利润，又想要销量，早知今日，何必首销定那么高的价呢，要我定价格，首发就直接一步到位，602Pro给17.68，766max给19.68，四驱halo给21.58，806智驾21.58，顶配ultra给23.88，然后在弄个置换抵8000，大定立减3000，销量不往多了说，一月3000顶住了没问题，肯定会抢一部分提不到车的su7用户的，何至于到现在落得个月销400多的下场
评论发表于01-16哥们你把我说心动了，他上市真定你这个价格，我都锁单了，结果看完发布会我就退了
回复发表于01-17所以我不是说嘛，领克后来出个halo版本解绑空悬和智驾，到现在传出消息又要改款，都是想要促进销量的表现，可是为什么他上市的时候不这么干呢，还不是为了看看市场对这款车的表现，舍不得一开始就放弃利润抢销量，如果他上市定价销量稳住了肯定不会有后来的halo版本和改款了
@淡泊的暖阳kge：哥们你把我说心动了，他上市真定你这个价格，我都锁单了，结果看完发布会我就退了
回复发表于01-17
领克z10顶配展车（预备上新车） 3000京牌补贴 18000展车优惠 15000政府置换补贴 2000大客户 262800-3000-2000-18000-15000=224800
评论发表于01-17销售这么和我说的
回复发表于01-17之前我见好几个23W顶配展车的例子，也在猜测这么大的折扣是不是要出新款了所以旧展车不能留了，但以Z10顶配的硬件水平，除非智驾升级双芯片，否则改款也很难有大提升。 然后看到你这里，原来折扣是包含置换补贴的？
@热闹小猫wTg：销售这么和我说的
回复发表于01-17
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