这个评价不准确，应该说，纯电mpv不一定适合所有人，但是肯定适合一部分人。就拿我举例，我没有经常需要长途的需求，但是一年中节假日基本都会出去玩，五一国庆春节这三个假期基本都在3000公里左右的行程，其他短假期可能1000多公里把。我用了2年了，没有遇到过什么棘手的问题，基本规划好充电线路，很容易解决焦虑。在吃饭的时候充电即可，本身高速能有个400公里以上的续航的话，很方便灵活规划充电。家人出行甚至都没觉得充电耽误了行程。

买了X9，原因就是:家里短途6人出行刚需，家里有地方装充电桩，太远了不开车去（300多公里基本极限了，媳妇孩子坐太长时间晕车，再远就动车飞机了，从生下来到现在四十多年就前年暑假出去玩了两千多公里，家里油车多，有焦虑可以开油车）

看怎么开吧，长途的话肯定还是混动合适，梦想家底盘配混动长途开起来真舒服

小鹏就没几辆，满大街的D9

提车小鹏x9一年，里程3万5，上海山东来回过两次，单程1000公里左右，沿途充电两次，完全没问题，只要国庆五一别杀到高速上都没啥问题

在北京可是刚需呀！北京能买油车的凤毛麟角，插混还纳入准油车限购，不买纯电买啥？其实在城里跑纯电车很好，2016 年买的纯电比亚迪秦EV一直用得好好的。

这么看mega卖的也不差啊

x9代表家里至少两辆车以上，这样的家庭确实不多。

这种排名有意思吗

这个问题主要是气候

纯电趋势