同根不同命，机会是留给了有备胎的车

#2024懂车帝冬测👍🏻2025开年懂车帝又一大手笔，国外国内三地举办62辆不同新能源车参加不同测试，刚刚看了在美国阿拉斯加的死亡公路「极限续航挑战赛」，21分33秒的核心视频。12辆新能源混动车在极寒地无人区不加油（充电）挑战赛。这次测试仰望U8，蓝山，岚图引来了话题和关注，而我对豹5测试过程发生的事特别感兴趣。 🚘一：同根不同命 画外音测试司机说：“我就怕我跟腾势Z9GT DM有相同的命运.”这是测试司机发现胎压极速下降后内心多大的担忧。豹5是啥？豹5豹8家族主打是方盒子越野车，插电混的助力让它续航无忧如虎添翼，参加测试的豹5是顶配版所以你能想到的配置和智能它都带，参加这种极寒天气复杂道路的冬测，对别的一些车是来说挑战，对比亚迪豹家族来说是考试。 腾势Z9GT DM是测试中第二辆退赛的车，它不是因为软件或者电机出现问题，而是因为没有可用备胎遗憾退赛，确实不甘确实遗憾。 🚘二：好在你有备胎 不知从何时开始新能源汽车都把汽车备胎给去掉了，为了减重增加续航，为了展示自己后备箱空间很大，为了减配能抛出更低的售价。取而代之的是气压罐装补胎液。目前新能源汽车市场小轿车，mpv车基本没备胎，主打SUV的新能源车系中icar03，哪吒X500.东风亦派008等等太多车把备胎减没了。 在那样极端天气和路段时，豹5测试车主和后面车辆发现车子轮胎出现问题后，虽然有过一刹那的担忧，但是看到车子后门上背的轮胎箱，都得到心里安慰，一句“好在你有备胎”这是给予自己多大希望。零下27度罐装补胎液根本无法发挥它自己说明书上介绍功能，最原始解决方法也是最有效率的，人工机械更换汽车备胎。让豹5继续完成考试不留遗憾。 🚘总结： 2024年的新能源车市百花齐放，比价格，比车机智能，比座椅舒适度，比空间谁更大，比谁续航远，阉割减配不叫减配叫提升，360影像是选装，备胎是减配（选装），一些低端车连副驾驶安全气囊都是选装，制造汽车不应该是在安全的基础上增添智能车机，乘坐舒适度，宽大空间么？一场2025开年冬测是测试也是考试，又扒掉了谁的底，，裤。比亚迪豹系列给大家在续航挑战赛上没有辜负它SUV的称号。同根不同命，机会是留给有准备重细节的车。