![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
我试驾了深蓝。确实多连杆的地盘真不如扭力梁。地盘太硬了。硬到无法理解。还有就是我真的相信坐这车会晕车了。
评论发表于02-03我研究了好多天了，目前的结论是这个车设计偏运动，操控性好，路感强，舒适性差。已经准备自己花钱换悬挂了，很多车友改过后都说效果比较明显
回复发表于02-04自己花钱换一套悬挂也是不少钱吧。成本增加了。
@yEs先生233：我研究了好多天了，目前的结论是这个车设计偏运动，操控性好，路感强，舒适性差。已经准备自己花钱换悬挂了，很多车友改过后都说效果比较明显
回复发表于02-04
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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