如果焕新版Model Y配这款方向盘…

前几天趁着自己的Model Y进店维修，顺便试驾了一下S和X，着重感受了一下专属的Yoke（轭式）方向盘，怎么说呢，比我预想的要好用不少，掉头和倒车都挺便利，就是遇到比较大的弯时，手上显得有点忙乱，打起圈来没有圆形方向盘那么从容，估计多开几次应该也就习惯了。目前在售的特斯拉Model S和X，Yoke方向盘的选装价格是8000元，其实2021年新款S和X推出时，Yoke方向盘是标配，圆形方向盘需要付费选装，后来因为很多车主反映不习惯，特斯拉才调换了二者位置。单从颜值上来说，Yoke方向盘肯定算是帅的，毕竟是赛车方向盘造型，和特斯拉高性能重操控的品牌形象特别匹配，尤其是在特斯拉大胆地将所有拨杆取消后，方向盘的区域在视觉上极其简洁而富有科技感；从实用性上来讲，Yoke方向盘不会像圆形方向盘那样遮挡仪表盘，对，就是3和Y上都没有的那个东西当然，对于大部分车主而言，颜值和是否能够提供更好的视野其实并不那么重要，车开起来方不方便才是大家最关心的，希望S和X再改款时，可以考虑上蔚来ET9采用的线控技术，就可以颜值与好用兼得了。不过在此之前，如果焕新版Model Y配备了Yoke方向盘，会让多少潜在车主望而却步？或者说，如果同样需要花费8000元选装，又有多少人会为其买单呢？要知道即便是现款Model Y，就有不少车主花钱把自己的圆形方向盘改装成了Yoke方向盘呢