![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
这东西就是个投资，比亚迪和特斯拉赌对了而已，没有国家支持，照样这俩家都得关门。特斯拉和比亚迪是摸着石头过河，其他车企是踩着他俩过河。这就和现在研发太阳能电车一样，第一个研发的投入资金大量的，那肯定比别人强
评论发表于01-02比亚迪电池研发在车企中肯定第一，但是在电池行业只能说中上，所以真的有意义吗？不是社会资源浪费吗？
回复发表于01-03他电池不如宁德是事实，但是投资才能超过，包括智驾，底盘等，你忘了之前买博士的那个零件要2000，自己研发出来了，只卖800。最后收益的肯定还是中国
@舒舒服服的享受：比亚迪电池研发在车企中肯定第一，但是在电池行业只能说中上，所以真的有意义吗？不是社会资源浪费吗？
回复发表于01-03
买别人的电池，别人不挣钱么？
评论发表于01-03开饭店还必须开农场？不然农场会挣钱，是这个意思对吗？
回复发表于01-03你把农场的钱也挣了，全服务一条龙。那你以后卖车不用被别人卡脖子，包括打价格战也有底气，但是如果期间有啥意外，赌输了，那就完犊子了
@舒舒服服的享受：开饭店还必须开农场？不然农场会挣钱，是这个意思对吗？
回复发表于01-03
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
前往页