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对号入座就没必要了，快充的确越来越快，到5分钟的时候，甚至10分钟就基建白做了，另外有没有一种可能，这个截图就是蔚来的一种营销手段，另外蔚来也的确一直在亏钱，股票也一直在跌，要不然也不会出乐道甚至萤火虫这种便宜走量的车型，一直亏还能一直有投资是换电的确有前景，不过现在科技发展那么快，电池越来越好，换电也会越来越没必要，李斌说26年实现盈利，我看悬
评论发表于2024-12-25超充是要车、桩、网三者都满足条件时，缺一个都白搭。不是有车有桩就可以的。很难想象，逢年过节在高速上，超充车流密布，应接不暇，高速又远离市区，大家都知道，发电是不能错开时空的，那么电网怎么可能会配置那么高冗余配电能力的基础设施，亏到姥姥家了。 而换电则不同，换电是可以错开时空的。低谷时平时储备能量，高峰时放出，起到削峰填谷的作用。
回复发表于2024-12-25也不知道你是真的不明白还是假的不明白，充电的限制不在电池，蔚来ET9充电功率可以达到600KW，也是业界第一，充电受限在于电网能力，换电早已经是国家战略，你以为国家是傻子？那么多政策直接支持换电建设，宁德时代刚发布万站计划，我可以理解你的一时不懂，但是一直站在自己的世界里坐井观天这就有点贻笑大方了
回复发表于2024-12-25
话说发帖有没有积分补偿
评论发表于2024-12-25我是缺那点积分的人吗，看来你们这都是拿钱来办事的人啊，所以习惯的认为别人和你们一样
回复发表于2024-12-27何止积分，koc发帖还要拿钱生活呢，否则哪来的这么积极
回复发表于2024-12-31
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