还有,比亚迪的研发成本,就目前国内比,真没有哪家比得上它的,吉利好像40多个小目标,比亚迪是一百多的小目标,这距离差的不是一点,这体现了技术储备的特点,吉利强就强在发动机块吧,毕竟那么多年,然后就是收购了沃尔沃这块吧,用上了它的技术,但现在的车,已经不是以前那个燃油车了。 电池:比亚迪是电池起家的,二代长刀已经出来了,比宁德的三元能量密度还高,吉利拿出了短刀,然后如何呢,很多专利在比亚迪手上,后面还是会被卡脖子的,然后到了一定规模,人家比亚迪就是电池供应商了,现在也是,只不过更多是满足自家产能。 科研经费,体现了利润和对企业的发展的,比亚迪已经联手华为,大疆搞智驾了,现在的方向不是拼24年的东西了,形象一点就是比亚迪打了一张牌,吉利年末才跟上,那明年比亚迪在智驾在卷一卷出一张牌,吉利如何应对,期待。 产品力,比亚迪产品力知道定位,就那几款,一直那么火热,吉利呢,品牌多火的没多少款,最大亮点和情怀就是买了别人的,然后在自家来卖当亮点。尽管老是被喷筷子悬挂,多少人又是人云亦云跟风的,自燃率,这个要拿量来体现的,这是不可避免的一个问题,反过来想,人家敢这么玩筷子悬挂,客观反映还是能用 还能控制成本,满足市场使用条件。 当然,配置数据的性价比来说 还是星舰7高一点,。现在比亚迪也降价1.3w了,性价比也拉高了。 按市场规律来说,买比亚迪准没错,星舰目前有个未知数
全款的吗,多少钱落地啊