从犹豫到果断，Baas让我轻松购车

2020年陪朋友看车，一眼就被蔚来吸引，于是下载蔚来APP，开始了解蔚来，一直纠结要不要换车。 1.当时对电车的接受度不高，周边的补能设施还不完善，担心续航问题。 2.购车价格超出我的购车预算，虽然Baas之后车价少了7万，但是当时Baas租金不支持后续电池买断的费用，我觉得有点儿不合理，所以换车的事就暂时搁置了。 今年3月份，偶然看到蔚来Baas政策大调整，租金不仅能抵扣后续电池买断的费用，而且还有付四赠一的优惠，果断入手。Baas后ES6的价格只需二十多万，每月的电池租金也就油车一箱油的事情，用车成本并不会增加，而用车体验明显上了一个档次，后悔没有早点买，错失了每个月6次的免费换电权益。 提车之后朋友问得最多的问题就是：租电池是不是只能去换电？对于这个问题，在我买车的时候特意问了销售，其实Baas只是没有电池的所有权，在日常使用的时候和买断的没有什么区别，不管你是Baas还是买断，都支持充电、换电、电池灵活升级。因为家里有固定车位，所以我一般选择家充，长途出行的时候才选择换电，因为现在换电价格和超充价格相差无几，可以尽情享受3份钟满血复活的快乐。 如果选择Baas，后期要不要买断呢？最近我也在算这笔账，因为想换ET7，哈哈。现在Baas和整车购买同车龄、同公里数的二手车行情价格相差大概相差在3万左右。假如我5年之后换车，我支付的租金总计是3.5万元，算上Baas节省的购置税和每支付一期Baas账单获得的100元购买新车抵扣券，妥妥的划算啊。 为什么我还会选择复购蔚来呢？因为换电让我没有里程焦虑，而蔚来的服务确实比之前的油车售后体验好太多！