坦克500Hi4-Z 大定5989

售价都没出来 怎么大定的？

国际三元锂电池的价格非常的低。还鼓吹大电池呢。 迪翁桥已经淘汰 100 多年了，在机械四驱领域 因为各项指标不如整体桥，但解耦式四驱无法把电机做到整体桥中，所以要么下成本用双叉臂独立悬架，要么只能用成本极低的淘汰的迪翁桥

哈哈，这Z版似乎更适合我，纯代步从不豁车系列，但又习惯了非承载车

等了半年的Z，听了价格真的气的胃疼了，是真疼了，就这预售量估计一部分是媒体玩车人订的，一部分自己人订的，到时候再退。再就先预订观望正式上市价格的，高了就退，一小部分不在乎钱的，就这价格谁订啊！都不是强越野，卖的比强越野贵。就多个大电池，要贵4万，既然是城市用车，你整那么多新研发的项目干啥？就应该贴合城市老百姓用车，什么解耦，什么加速4.9，我们老百姓不需要，你们别反驳，实际跟老百姓用车有啥关系啊？加速4.9，城市敢吗？嗖冲出去，把横穿外卖车撞翻了。什么解耦，跟老百姓城市用车有关系吗？有几个能上沙漠玩的，你研发的费用为啥要这批车主买单？以后旗下别的车都不用吗？对老百姓来说，Z就是个比T低级的大电池车。除了电池，别的真的不实际。我想很多等待Z的用户，都是看好500的安全性和升级的大电池，别的只要和T一样，或者没有T的越野性都可以。哎呀，气死我了

你不能不服气，长城在冲击高端产品的路上越来越厉害了

这一个月不得卖15万辆？牛批牛批不愧第一

还是解耦四驱好！趴趴打脸

长城太tmd老实啦学学那些妖妖零陷……动不动就是几万订单