2024-12-01发布于:蓝电E5 PLUS车友圈
10月1号下的定,11月23号提的车,到今天已经开了七百多公里了,有几点感受跟大家分享一下,看车友们的是不是也这种情况 第一,动力确实还可以,前半段比较柔一点,踩深了动力能迅速跟上来,悬挂侧向支撑性也不错,比不了运动轿车,但是比一般的SUV还是要好一点,拐弯变道比较有信心。 第二,亏电状态下发动机确实挺响的,发电的声音跟中巴车怠速的动静差不多了,大就大吧,声音也还比较松散,不浑厚,但是开起来还是不容易感觉到的。 第三,方向盘比较轻柔,但大家担心的高速轻的问题不用担心,我今天跑了趟高速,方向盘的厚重感还是有的,不会像平时那样轻飘飘的。 第四,慢充还没充过,快充确实挺慢的,我用几个快充桩,最大功率只有15kw,应该如大家所说的,主打一个慢充挺快,快充挺慢。 第五,刹车调教偏软,前半段踩下去比较柔,容易让人信心不足,需要适应。 第六,时速表不准,我今天跑高速开导航了,码表显示速度比导航少了4㎞/h,我开其他车都是汽车比导航高一点,但是这车次比导航少,像我们这种习惯顶着最上限开的人容易被拍照,广大车友可以留意一下你们有没有这种情况。
澄清一下,表显速度和导航速度不一样现在还不确定是车的问题,有可能是导航的问题,我用的是自己装的百度导航,晚上我又试了一下自带的高德,感觉速度是差不多的,暂时还不确定到底是哪个不准,等有时间再去测一下,还有要吐槽的有三个地方: 第一,喷水那个按钮要使很大劲才能喷,一不小心就把杆子推歪了,转向灯就打开了 第二,转向灯档位不清晰,不好归位,很容易推过头,我干过好几次,要关右转灯的时候不小心退过头了,变左转灯了,左左右右推了好几次,灯也跟着左左右右,十几年的老司机被别人当成马路杀手,太尴尬了 第三,选光照度不够,近光铺路还可以,但是远光很差劲,又散又暗,晚上跑高速不称心
那个转向灯不用去拨档位回,只要你方向盘回正位了闪几下就自动关掉啦
转弯没问题,超车变道这些轻微修正方向盘的,你不手动拨一下他会一直闪到下次大幅度回正的时候才灭
@用户4401336166581:那个转向灯不用去拨档位回,只要你方向盘回正位了闪几下就自动关掉啦
刹车确实偏软
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