认证：蓝电E5 PLUS车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
缤纷小猫fpc
11月下旬提的车，马上快五千公里了，燃油用了一千六，总体体验不错，侧向支撑有我之前马自达的感觉，我原来一个月油费一千，现在除了跑高速用点油，上下班全用电，真的很省，再跟大家交流交流一些用车感受： 第一：掉头、倒库比较费劲，掉头还能适应，特别倒库，要来回揉几把才行，除非前面很开阔，不知道大家有没有这样的感觉，难道是SUV都这样吗？还是我技术问题？开了十几年车了，从206到睿翼，之前也没买过SUV。 第二：不知道是不是我的错觉，我感觉跑高速用智能模式比燃油优先要省油，不过我一般高速也就一百来公里，有电耗在里面，有可能是错觉，不知道大家有没有感受到。 第三：就在前几天，我也遇到了动力系统受限，无法到reday模式，挂不了挡，后来就没开车，到中午的时候再去看自己好了，正常后第二天早晨上班的时候，红绿灯起步的时候突然顿了一下，感觉就像一瞬间失去动力马上又接上了那种感觉，不知道是什么原因，目前这几天正常。 第四：我感觉OTA升级后有几个问题，一是手机APP显示的车辆电耗经常不准，升级之前只要不是原地上电再下电，正常显示本次路程的平均电耗，自从OTA升级之后，每次停完车再看手机APP，差不多有一半的时候都显示的-100kWn/100km；还有那个保养里程也是的，原来没有显示，自从OTA升级之后倒是显示了，但是显示的是从OTA升级的日期开始计算，而不是注册提车开始算；最后就是OTA升级后燃油优先模式下不跑高速是不保电的，还是以电优先。
提问有车机升级失败的吗？我的提示升级错误，然后就检测不到新版本了，大家有这种情况的吗？
已经开了两千多公里了，体格够大，动力够用，每天上班单趟18公里多，现在早晨零度左右的天气，开空调和座椅加热，电耗二十三四左右，可以两天充一次电。 满电行驶像开了定速巡航一样，松油门还往前蹿，还有车窗升降也有延迟，音响差点，隔音差点，远光差点，其他没什么毛病，总体来说性价比很高。
提问求车友们支招，今天上班到单位充电的时候发现右后门被呲个小凹坑，坑里还有白色漆印，晚上下班回来仔细研究了一下我右边的车（我们是固定车位），白色英朗，左后门有个尖角，而且尖角上也有黑色油漆印记，我量了一下他的车门尖角高度和我被撞的位置高度也吻合，晚上回来报110警察来了说没有监控，而且我车也动过了，无法证明是对方碰的，只能自认倒霉。 主要是之前的车也无数次被他开门杀，右边从车门到把手全都是印记，我想着反正车也旧了，就没计较，现在新车回来半个月，又被来开门杀还碰个凹坑，明知道是他干的却没法找他，真是气不打一处来。 求车友们给支支招，有什么方法能治治这种素质差的人。
10月1号下的定，11月23号提的车，到今天已经开了七百多公里了，有几点感受跟大家分享一下，看车友们的是不是也这种情况 第一，动力确实还可以，前半段比较柔一点，踩深了动力能迅速跟上来，悬挂侧向支撑性也不错，比不了运动轿车，但是比一般的SUV还是要好一点，拐弯变道比较有信心。 第二，亏电状态下发动机确实挺响的，发电的声音跟中巴车怠速的动静差不多了，大就大吧，声音也还比较松散，不浑厚，但是开起来还是不容易感觉到的。 第三，方向盘比较轻柔，但大家担心的高速轻的问题不用担心，我今天跑了趟高速，方向盘的厚重感还是有的，不会像平时那样轻飘飘的。 第四，慢充还没充过，快充确实挺慢的，我用几个快充桩，最大功率只有15kw，应该如大家所说的，主打一个慢充挺快，快充挺慢。 第五，刹车调教偏软，前半段踩下去比较柔，容易让人信心不足，需要适应。 第六，时速表不准，我今天跑高速开导航了，码表显示速度比导航少了4㎞/h，我开其他车都是汽车比导航高一点，但是这车次比导航少，像我们这种习惯顶着最上限开的人容易被拍照，广大车友可以留意一下你们有没有这种情况。
提问大家用快充能充到多少，我到99就停了，都是这样吗？
提问大家快充都能充到多少，我充到99就自动停了，正常吗？
提问兄弟们，你们科技包版有没有送随车充啊，我怎么连个随车充都没有
提问大家都贴的啥膜，花了多少银子，有性价比高的给推荐推荐，有没有直接贴的4S店送的膜，能用吗？
提问有没有车友用过车载电热毯的，谁知道这款车点烟器用的是动力电池的电还是启动电瓶的电，如果晚上要在车里睡觉用点烟器取电行不行。
大家伙看看把标去了是不是更顺眼一点，有没有打算回去扣的
提问大家知道e5 puls纯电模式下热空调是用什么加热的吗？PTC吗？
提问兄弟们，现在感觉像吃了苍蝇一样难受😭，说实话，要不是看中7座和续航长一点，谁会看这杂牌，大家有没有这个价位其他车型推荐了。
提问兄弟们有没有了解过蓝电E5plus到底在能不能享受国补政策，我查了7个批次的名单，只看到了蓝电E5在名单里面，没有看到plus的名单。
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