奥迪q7,20款55运动版四驱,3.0tv6的动力，带48v轻混，三年已经换过两次48伏电机！就问你惊不惊喜！

之前买车前，看了很多二手车，比如X60，C260/E260/GLC等等，感觉有一点，BSG的比ISG的大公里数容易坏，其实ISG是比BSG晚的，所以BSG车型要出问题、暴露问题早，至于这两种电机驱动模式，都存在一定故障率，所以看到很多人说-48v容易坏，维修贵。。 有些技术，特别是电子化程度越高的，其实很难说某个问题 原来我的2012款帝豪EC718，除了14年坏了个散热片，其他也没出过问题，只是时间老了，车不受看了

别克48没听过几辆，但是老款奔驰的是真的大规模出问题

乱喷也好，否则优惠没那么多。 美系现在全推48V轻混，技术不难，故障率希望不要高。机电产品和内燃机， 也就这样了。

别克48v轻混几年了吧？经常观注媒体说车节目，没听到有有48v轻混投诉啊！ 后面好了，厂家把48V轻混这套装置取消了，车价也降了，担心轻混的用户可以放心买了！

是坏人捣乱。不必在意

开10年再看看。8年左右48v车二手贩子都不想收，除非低价贱买

不管什么品牌都是这样。评论方式太简单，又无责任所以人云亦云，没有成本就随意说呗，取消48V又有人说减配。网上全是月工资过5万的，评论别人的车全是“垃圾”。没辙。

上面写的44伏，8安，350Wh。。。。1度电是1000wh，也就是这个电池是0.35度电的锂电池。那为什么说48伏轻混，不说是44伏轻混

之前48V里面电池是松下的，20年底说是要切换宁德时代的，但是宁德时代电池自放电率太高，不知道有没有切换，这条48V电池生产线整线我设计了三个站，整条线我跟踪改善的

奔驰，沃尔沃一些时期的故障率非常高，你觉得他们会用垃圾供应商？

我是穷人，不想搭理有48伏轻混系统的车辆…

奔驰48v容易坏 最后搞得整个行业都。。。

bsg 而已，取消不取消影响都不大

48V电池在车的哪个位置？

才学车的时候么，个个说自动档不能买，买车的时候么，个个说带涡轮的会烧，口口相传

买了自己喜欢的车子就不要纠结这个哪个问题开就完了

网上没赢过，现实没输过

奔驰的48v我知道刚出来的时候好多出故障的，别克的48v刚出来到现在也没看到几例

哪里差啦！哪里差啦！哪里差啦！