刚试驾完名爵7

名爵7有着低趴的车身姿态、大尺寸进气格栅、犀利的大灯组以及隆起的筋线，视觉效果极具冲击力. 其侧面线条流畅，溜背设计配合无框车门，运动感十足。车尾的三段式电动尾翼是一大亮点，不仅可手动或随速自动开启，还带有迎宾功能，十分拉风. 内饰设计较为简洁，采用双联屏设计提升了科技感，但也存在一些不足，如仪表部分信息被方向盘遮挡，屏幕有大黑边等. 车内配置丰富，一体式运动座椅包裹性强、舒适性高， 14个高性能扬声器搭配BOSE音响系统，音质出色. 此外，部分车型配备的斑马洛神8155智能座舱系统、增强现实AR-HUD平视系统、360全景影像及透明底盘功能等，也都很实用. 名爵7有1.5T和2.0T两种发动机可供选择。1.5T发动机最大马力188匹，最大扭矩300牛·米，日常驾驶动力充足，手动降挡拉高转速后，也能获得较强的加速感. 2.0T发动机最大马力261匹，最大扭矩405牛·米，动力输出强劲且绵密，加速时的推背感和发动机的咆哮声，能给驾驶者带来传统燃油运动车的氛围感. 其底盘表现出色，前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂的常规底盘调校适中，在过颠簸路面时，能较好地过滤震动，保持车内的舒适性. 2.0T的顶配车型配备的mCDC智能可调电控悬架和E-LSD电子限滑差速器，可进一步提升车辆的操控性能，使车辆在弯道中侧倾抑制到位，不推头不甩尾，高速过弯更稳定. 不足 试驾过程中也发现一些不足之处，如油门踏板有明显空行程，初段响应不够灵敏；9AT变速箱在ECO和NORMAL模式下响应迟钝，在SPORT模式下闯动明显；车内开门拉手位置不够合理，容易误触等.