一个月7500公里用车报告

#M03年轻有态度# 1. 外观设计： - 优点： - 线条流畅：整体车身线条流畅且凌厉，兼具时尚感与运动感，掀背式设计让车辆在视觉上更显独特。 - 风阻系数低：官方宣称整车风阻系数仅有 0.194cd，这不仅在外观上呈现出一种科技感和未来感，而且对续航里程有着积极的影响，有助于降低车辆行驶过程中的能量消耗，提高续航能力。 - 灯组设计独特：前后大灯组造型独特，尤其是采用了分体式大灯以及经过熏黑处理的尾灯，辨识度极高，在夜晚或光线较暗的环境下，能够让人一眼认出。 - 不足：后排座椅比较直，长时间坐可能不太舒服，不过车子也很少做人，无关紧要了 2. 内饰配置： - 优点： - 科技感十足：搭载 8155 芯片，车机系统的体验十分流畅，操作逻辑与平板电脑接近，支持全域车道级 3D 感知渲染地图、4 音区语音识别、在线音乐、视频等主流功能，还拥有一些有趣的小功能，如电子木鱼，为驾乘者提供了丰富的娱乐和便捷的操作体验。 - 舒适性配置丰富：提供了 256 色氛围灯、18 扬声器音响系统，能够营造出舒适的驾乘氛围。座椅内部填充物厚实且具有一定的回弹质感，前排座椅通风、加热、记忆功能在高配车型上也有配备，提升了驾乘的舒适性，长途行驶很轻松 3. 空间表现： - 优点：后备箱空间表现优异，得益于规整的设计和巨大的掀背式尾门，容积达到 621L，放倒后排座椅靠背后的容积可提升至 1603L，能够满足简单的搬家需求，对于家庭出行或搬运一些较大物品时非常实用。 4. 动力性能： - 优点：高功率版拥有 160kW、250N·m，加速时间 7.4 秒，极速 155km/h，实际175，反向虚标了，实际驾驶体验轻快，尤其是单踏板模式下，动力回收的力度以及加速停止后与减速之间的衔接做得相当出色，驾驶者可以根据自己的需求选择是否完全关闭动力回收。 5. 续航能力： - 优点：全系采用比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，在实际测试中，续航达成率较高，市区电耗能够做到 12 - 14kWh/100km，即使在较为暴力的驾驶情况下，电耗也能控制在 14kWh/100km 出头，如果日常平稳驾驶，续航表现会更加优秀。 6. 智能驾驶辅助： - 优点： - 基础功能实用：标配 360 全景影像以及基础的 L2 级辅助驾驶功能，对于日常驾驶中的安全保障有很大帮助，特别是在倒车、停车或行驶在复杂路况时，能够提供清晰的视野和辅助驾驶支持。 - 自动泊车出色：智能泊车系统能够识别鱼骨车位和断头路车位等相对复杂的车位，还能够在面对有限位杆的侧方位停车时，自动调整车头方向，将车尾对着限位杆自动泊车，并且在自动泊车时会将后轮与限位杆维持约 20 厘米的空间，提升了停车的舒适性和便利性。 - 不足：期待高速NGP，不知道后续是否支持。 7. 操控体验： - 优点：说实话自己一个人开，可能没开过什么好车，没啥感觉 8. 车机系统及 OTA 升级： - 优点：参加了内测，已经是1.4.3，优化了好多BUG，更新频率高，越用越新。 - 不足：语音识别功能目前一次只能完成 1 - 2 条指令，对于一些需要连续操作或复杂指令的场景，使用起来可能不够便捷。