丰田的油电耦合都只是采用行星齿轮无级变速，吉利竟然搞个3档出来，说实话，凭吉利的技术水平，根本解决不了3DHT电混系统的可靠性与耐久性，买3DHT的都是小白鼠给吉利试坑了，想搞出一个稳定可靠的电混系统，转去比亚迪的技术路线是必然的选择，。

比亚迪都给你们踩过坑了，楞是头硬非要再去试试，现在知道单档香了吧。多档，一个电机0到140公里都能搞定了，搞那么多档干嘛，不是脱裤子放屁？

技术路线换了，现在跟本田比亚迪的方案一样

三挡容易出问题，不要也罢，开车也不安全，厂家也觉得垃圾，要把三挡给裁掉了

吉利这么多年了一直买变速箱来用，等到需要自己造波箱的时候就傻眼了。。 国内不得不服长城，很早就自己动手自研整合变速箱总成，现在开始全面开花结果了

老六本來定位家用換這種動力總成感覺很合適，早買了就享受動力，遲買享受穩定性，就是不知道這套動力總成造成的車內躁音會不會得到改善

早该取消了，三挡顿挫严重

三档应该会保留，用来做高配车型

出3挡，说顿挫，后期费钱，出单挡，又说减配，没多挡好，真难啊

不会绝版 EM-I 和EM-P I的单档日常代步短途 P的三档动力好长途

DHT挡位越多 故障率越高 电机暴力启动时候的扭矩是很大的 超过大部分燃油发动机 这也是为什么比亚迪DMI成功的原因 不是技术现金 而是把车辆的可靠性 耐用性放在了相对高的位置上

只是不给银河了而已 领克应该会继续用emp 毕竟一分钱一分货 后面用这个也是不同价位拉开差异呗

应该是明确了emi/emp双线吧，emp都给领克做性能车，银河用emi做经济家用车。(如果银河全线换emi单档)

没有绝版呀，带有EMI的才是自吸单档

气啥，刚性能模式一辆毛豆三都放弃跟我并排了

去试驾了，根本没有顿挫，不知道这些说顿挫的都哪里来的

没绝版，估计会分低功率版本单档，高功率版本三档

国内2档就够了。3档国内用不到，特别是第三档

是降低成本用来打价格战的 单档成本低用起来差距不大

经过众多小白鼠的验证还是单档靠谱