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用户8978521256673
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2024-10-28发布于:eπ008车友圈
新车到手后66公里第一次充电, 第一锅电慢充充满百分百跑到20%跑了 355km,北京气温最高26度,最低14度,开车脚法柔,稳,能动能回收就不踩刹车。 第二次充电快充,充了73度 第二锅电快充满,百分百跑到20%,跑了300km,北京气温最高21度,最低6度,开车脚法激烈,急加速,急减速频繁,为了避免堵车,经常提速变道再急刹,早上6点出门,天气冷,预约空调热风也比较多。 通勤路况是城区道路和五环路五五开,最高车速100
eπ008
第三锅电15%到100%充了,78度电,看来这车是90度电池
point1987
有没有可能,充电桩偷电了也就是多收电费,因为确实有这个问题的
用户8978521256673作者
两次快充不是同一家充电服务商,而且我以前的eu7也在这里充过,挺准的,下次再换一家试试
@point1987:有没有可能,充电桩偷电了也就是多收电费,因为确实有这个问题的
人悟70560233
空调开暖风比开冷气耗电大多了
是的,热泵空调还是费电,马上天冷了
卑鄙的老丈人
风行游艇车主·车龄1年
第一有损耗第二充电的时候冷却系统会启动也会用电
jurist132
有损耗啊!能量转化一定不能100%。一般5%-10%损耗率。