安全行驶15000公里的艾8车主感悟

车辆做工： 内饰的整体做工可圈可点，多处采用软包设计，肌肤所触之处质感柔软，带来极为舒适的触感，营造出一种高级的氛围。副驾驶位置的塑料仿木纹装饰也具备一定的观赏价值。然而，令人遗憾的是，后备箱上半部分缺少保护措施，处于裸露状态，在放置物品时曾导致手部被划伤，车主需要自行安装护板。 【总体感受】 当前车辆已行驶 15000 公里，总体给人的印象相当良好。我一直采用标准模式驾驶，提速极为迅猛，动力可谓是随叫随到。无论是在市区进行日常通勤，还是偶尔踏上自驾游的旅程，其性能都完全能够满足各种需求，动力丝毫没有虚弱之感。虽然我的行驶里程不算多，但在红绿灯前起步时，我常常成为最为耀眼的那一个。在确保安全的前提下，猛踩一脚油门，车辆便如脱缰之马般飞驰而出。在高速上超车也毫无压力，只需轻轻点一下油门，强烈的推背感便瞬间袭来。 风噪问题并没有网络上所说的那么严重。当车速达到八十左右时，会开始出现噪音，但只要打开音乐，基本上就听不到了。座椅的电子腰托开启后让人感觉较为舒适，不过由于长时间驾驶后脖子会有些发酸，所以需要自行购买一个头枕。目前我还没有遇到亏电的情况，提车时 4S 店建议紧固一下负极螺丝。由于我平时开车较少，所以将自动换气和自动座舱清洁功能关闭了。最长一次放置了一个月，电量仍有 56%。车辆的自动刹车功能有其两面性，曾出现过两次提示，应该是我及时踩下了刹车，所以只是发出了提示而并未触发。 【静态感受】 乘坐空间：我身高 178 厘米，体重 75 千克。在主驾驶位调整好坐姿后，头顶大约还有两拳的空间。后排膝盖到座椅有两到三拳的距离，正常坐姿下，后排头部还有三拳的空间。在 A 级车中，这款车的后排乘坐体验堪称出色，空间宽敞，座椅也十分柔软。带着家人外出游玩时，他们不会感到拥挤和不适，舒适性极强。 储物空间：前排中控下方的储物空间我特别喜爱，能够放置抽纸和一些湿巾，美观性极佳。储物盒的空间特别大且比较深，夏天放水还能起到一定的保冷作用。副驾驶的储物空间也相对较大，旁边还有小挂钩，无论是早上上班还是平时携带食物，都无需担心会洒汤之类的问题。后备箱能够轻松容纳三个行李箱，空间非常大。后排放倒后与后备箱贯通，可以放置一些稍长的物品。 功能布局：车内按键中，我比较常用的主要有空调按钮、方向盘上的切歌功能和辅助驾驶功能。开车时我喜欢左手握住方向盘，右手搭在扶手箱上，这样可以随时通过旋钮调节音量，也方便切换驾驶模式和查看 360 影像。美中不足的是空调并非实体按键，在驾驶过程中调节风量和温度需要看着操作，这会稍微有些危险，不过也可以通过呼叫小奇来进行调整。 【动态感受】 1.6T 的引擎动力表现卓越，完全能够满足我的驾驶需求。油耗方面，平均每公里六七毛钱的费用，在这样的动力水平下，相当省油。我平时都开标准模式，对我来说，标准模式下的动力已经非常充足，在路上超车时，轻踩油门即可，中后段也不缺乏动力，加速十分迅速。运动模式仅在和车友小聚时体验过，发动机声音会稍大一些，平时不太喜欢使用这个模式。 在高速匝道上，时速六十左右时感觉尚可，但方向盘虚位稍大，转向的指向性不够精准，速度过快时支撑性欠佳，让人缺乏安全感。 刹车较为线性，前段稍微偏软一些，不过急刹车重踩时也不会出现刹不住的情况。 隔音方面，当车速超过 80 时，风噪和胎噪开始出现，高速跑到 120 以上时，风噪和胎噪更为明显。打开音乐的话，还能盖住这些声音。如果更换静音胎，应该会有很大的改善。总体来说，隔音情况与这个价位的车辆相符合。 【车机使用】 车机的流畅度不尽如人意，夏天停在室外时，车内温度较高，更容易出现卡顿现象。与手机的连接也存在问题，卡普雷偶尔连接缓慢，还会断连。车机所用的芯片并非 8155，反应速度也稍显缓慢。呼叫小奇不算特别流畅，但进行调节空调温度等简单操作还是可以的。 【辅助驾驶】 我没有使用过辅助驾驶功能，一直都是自己驾驶，感觉这个配置有点被浪费了。有用过的朋友可以分享一下使用感受。 【油耗】 在济南市区，由于比较拥堵，油耗基本在 8 个左右。在高速上则为 6 个油左右。 优缺点： 【优点】 外观和内饰都令人满意，动力强劲，响应迅速。 【缺点】 车机不够流畅，一些小细节处理得不够完美，比如后备箱上护板没有任何防护，车内有些缝线也不是很整齐。 总结： 在这个价位上，这款车没有重大毛病，小毛病如风噪和车机流畅度问题也不影响正常驾驶，总体来说还是比较满意的。