性价比的话，不如看智己LS6的，那才是极致的性价比

不咋需要智驾 那么pro的r7也是可以考虑的 比较这个价位modely啥都没呢

性价比就无脑07了，鸿蒙智行的跟性价比没任何关联

无脑r7，今天刚试驾完，智驾和驾驶舒适度都是r7完胜

增程选阿维塔，纯电智界R7

整车各部位的用料与看不见的部分，都去作个比较吧。 作为智界R7也已是或将是华为系车型的精髓之一的“满血途灵底盘”技术，可以与别的车型作个比较，就知道智界R7的“满血”途灵平台是真的好了。满血途灵技术，具有以下技术亮点，特别是最后的一大项，对自驾游的安全性来说是必备的： 1. 强大的感知系统： - 多模态融合感知：配备了包括摄像头、激光雷达等多种传感器，能够实时、全方位地采集路况信息，如路面的坑洼、湿滑程度、障碍物等。通过多模态信息的融合，对车辆周围环境的感知更加准确和全面，为后续的决策和执行提供精确的数据支持。例如在行驶过程中，能够快速识别前方的复杂路况，提前做好应对准备。 - 车辆状态感知：拥有IVSE智能车辆状态感知系统，通过车上多组主动及被动传感器共同作用，可对车辆实时状态进行估计，并进行路面状态辨识和适应。能够智能识别车辆在行驶过程中的打滑风险等异常状态，为车辆的安全行驶提供保障。 2. 智能化的决策能力： - 动态扭矩调整：依托华为DATS（Dynamic Adaptive Torque System）动态自适应扭矩系统和Huawei Xmotion智能车身协同控制系统，可根据感知系统获取的信息，自动调整车轮的正负扭矩输出。比如在遇到前轮附着力不足的情况时，智能地将更多动力分配到后轮；在左右轮附着力不同的情况下，智能分配左右轮动力，从而提升车辆的通过性能和操控性能。 - 悬架自适应调节：能够根据不同的道路条件和驾驶需求，自动调整悬挂系统的软硬程度以及底盘的高度。在高速行驶时，降低底盘高度，提高车辆的稳定性；在通过颠簸路段时，升高底盘高度，增强车辆的通过性，同时调整悬架的阻尼，减轻车内的颠簸感。 3. 高效的执行能力： - 快速响应：途灵平台将感知、决策和执行三个环节紧密地结合在一起，形成了一个完整的闭环系统，整个过程在极短的时间内完成，大大提高了车辆的反应速度。从感知到决策再到执行，时间可以控制在4毫秒以内，确保车辆能够及时应对各种突发情况。 - 精准操控：前虚拟主销双叉臂及后五连杆独立悬架的配置，为车辆提供了更好的行驶侧向支撑性，使车辆在行驶过程中更加稳定，操控更加精准。虚拟主销的设计有助于改变前轮倾角，进一步提升整车的操控性能。 4. 先进的底盘硬件配置： - 全系标配高端悬架：虚拟主销双叉臂及后五连杆独立悬架属于较高端的悬架结构，通常在豪华车型上使用较多，能够有效提升车辆的行驶质感和舒适性，为驾驶者带来更高级的驾驶体验。 - 配备连续可变阻尼减振器和空气悬架：连续可变阻尼减振器支持每秒1000次感知、100次阻尼调节，可根据实时路况快速调整减振效果，使车辆在不同路况下都能保持良好的舒适性。空气悬架拥有正负50mm的车身高度最大调节范围，并支持5+1档位智能调节，能够适应多种复杂路况。 5. 创新的功能首发： - 主动智能弯道控制：可以在过弯时矢量分配制动、动力扭矩，精准循迹，减少推头现象，预防车辆失稳，提升车辆在弯道行驶时的安全性和稳定性。 - 智能下坡巡航：能够精准识别坡道、弯道和驾驶员意图，自适应车速控制，降低驾驶员踏板干预，下坡时还可以进行能量回收，减少制动热衰减，既提高了驾驶的舒适性，又能增加续航里程。 - 主动防滑控制：通过多传感器融合感知，预判湿滑路面，事先预防打滑，在车辆打滑后也能做到毫秒级响应，大幅提高驾驶安全性。