老婆的紫霞仙子—乐道L60提车啦

#乐道L60提车日记终于、忠于、衷于，迎来了老婆提新车的日子。因为要到离家200公里外的省城提车，提前和交付群的工作人员约定好时间和手续，一切顺利，早上8点出发办理了一些必要手续，下午2点到交付中心，付款、买保险、打临牌（周末车管所休息上不了户），接近下午5点才从交付中心开走了我们的紫霞仙子-乐道L60。 我们选择的是L60后驱60度版本，云霞紫外观+丁香紫内饰+20寸光影轮毂，CLTC续航525KM，买断电池20.81万。 选车历程：从2022年就开始想要换车，并订购了SMART精灵1 premium版，价格21.66万不含选装。后来去省城看到实车，发现定错了颜色，找厂家修改被拒绝了（当年新能源纯电车市场远没有现在卷），于是退了继续观望。当时就特别喜欢蔚来的设计和理念，对换电也情有独钟，可惜囊中羞涩，在当时就了解到蔚来有推出20-30万级可换电的“阿尔卑斯”系列，一直关注。老车还能开，除了车龄长一点，别的什么问题都没有，期间也看了不少其他品牌，但是除了蔚来和最近出来的智界R7，其他都没有打动我们。从5月15日发布第一时间小定，到919公布惊喜价格大定，26号自动锁单（因为新车扎堆上市，920极氪7X，924智界R7，926智己LS6和阿维塔07），综合比较后，还是乐道L60最适合我们，选择了惊喜色云霞紫（其实之前我们选的是橙外橙内），上市后去试驾，被紫外紫内彻底征服了。 落地价格：车价208100+店内买车险5037+轻量版服务包399+代上牌490=214026元，估计还要买点内饰和贴车窗膜啥的，还得花个小几千吧。比我们2022年定的SMART精灵1号还要便宜一些，主打一个持家有道。 驾驶感受：老婆之前开的车是2013年买的大众，不到10万的小车（当年还被加价QJ装饰），开了11年了。虽然网上都在吵乐道L60的麦弗逊不如双叉臂，但是我们从交付中心开出来后，特地压了下井盖，减速带，颠簸什么的，感觉都特别好，比我们之前的车底盘质感好太多了。特别是以前车库里面连续过减速带都必须减速，不然上下颠簸很大，开L60回家在车库故意开快一点，感觉舒适度提升非常大（可能是以前的车太拉跨了）。至于加速什么的就没可说的了，这是电车的强项。高速上老婆一不小心就开到130+的速度了，并且有一段路雨也比较大，感觉操控，变道超车什么的，操控都很好。方向盘我们很适应，因为大众的车方向盘很轻巧的，没有觉得有什么不适应。（驾驶模式默认的舒适模式、动能回收低） 电耗分享：激活车机的时候剩余电量97%，510KM,经过交付小姐姐约50分钟左右的耐心讲解，我们从交付中心出发回家是剩余电量96%，505KM，到家停车时剩余48%，247KM，实际行车198KM，表现续航掉了258KM，大概是7.6折左右（高速占比95%）。第一段路：交付中心出来到上高速，服务区停车，我开了109KM，因为刚拿到车不熟悉，所以我开得慢，很多功能都不懂，又怕走错路，偷瞄了几眼电耗大概11-12的样子；第二段路：我老婆开了89KM，最高开到了时速130+，她说不知不觉就开上去了，感觉比我们之前的车好开多了，我看瞬时电耗上过20，大部分是16~17的样子。下高速因为是临牌，走人工排了一会儿队，先开到岳父岳母家蹭饭，让他们在车库静态体验了一会儿，最后才开回我们家。对了，因为没上牌，进出车库也要打电话给保安师傅开门耽搁了不少时间，所以平均车速就下来了。另外开了大概9个小时的守卫模式，掉了1%的电，少了1KM续航。（这个看网上评价，守卫模式电耗应该是遥遥领先的，900V的架构，在很多方面还是有优势的） 其他感受（主要是网上反馈的一些小问题，我们的体验）：1、提车第一时间试了一下四个车门，轻轻松松都可以关紧，还录了视频发到车友群，但是交付时和回家后，发现还是有关不上的时候。不知道是力度不对还是无框车门就是这样，只有后续再观察。（今天车友群里有厂家回复，说后续版本可以更新，这个也可以OTA吗？）；2、白天和晚上在岳父岳母家（车开音乐，大家在说话），车尾灯听不到电流声，在安静的车库，确实有电流声。但是我个人觉得没什么影响，车内氛围灯我没有试，因为一直在放歌弄软件没注意。3、车内喇叭声我觉得还可以，并没有觉得特别大声。4、方向盘灵活，这个我和我老婆都很适应，可能是之前开的大众方向盘也很轻的原因吧。5、操控、质感，这个确实因人而异，我们觉得很好。 最后总结：紫霞仙子提车第一天，我们还沉浸在提新车的惊喜中，加上赶回家比较匆忙，有很多功能都不懂，也没有体验到，后续有机会再接着聊吧。 最后的最后吐槽一下：919发布到现在1个月了，我们满怀期待来提车，交付中心还没有弄好，就在门店旁边搭个棚子，没有鲜花，没有仪式感，交付群很多人但是提车时只有一个小姐姐（付款、买保险、打临牌、新车激活交我们使用等），小姐姐好评但是交付体验感实在难评！