好生眼熟的设计

图1是昨晚电动大G上市的底盘解说图 年初的时候以为40e三季度末应该差不多了，结果看到还在过阀，那应该在G4？ 其实等车不用太急，除非是真急用的，比如要娶老婆当婚车啥的，不然等等没坏处，比如去年买豹5和今年买豹5差的可不止降的那5万… 而北汽的定价又一直比较弱势，有的可能不太懂，北京越野的车除了前两年的60定得有点莫名自信外，后面的新40新30定价全是跟着市场走的，md新款刀柴居然不到20，我老款刀柴上了顶配大腿都要拍肿了。市场和成本这两个应该是北汽定价的主要考虑因素了，都别说谈利润了，所以才会有的顶盖的螺丝有锈吧，只能降一些比较不重要的地方的本了。价格内卷确实不是好事，车企不跟也不行，不跟没市场，跟了总不能亏本卖，也不行，只能减成本，供应商也饿着呢。这里面的平衡之道还是得好好琢磨。可能也要做好调研，40e打算拿的市场主要是冲着啥买的，如果对自己的品质自信，那贵一点但是收拾好点也不是坏事，这又涉及到需要花一点心思改善一下大众对车的认知的问题，认知没到的话，一般人还是很容易被营销和跟风带走，而营销和跟风往往非常不理性，比如二手市场和改装市场带起来的坦克，就不是城市通勤搬砖党适合的车，豹都比它适合而真正的家庭露营越野用车的40e和定位模糊的豹又是两码事 豹子我一直不觉得值得买，或者说会去买的人不是冲它越野去的稍微上点强度就崴脚了，还有底盘上的加强补丁啥的，这种车才是真的拿消费者在摸索经验的，买它真的会觉得自己赚到了吗…之所以说定位模糊，因为它的特点在于1.动力系统优秀2.配置丰富豪华感强3.越野能力有待提高，那这几个点加起来适合什么场景？城市通勤？纯越野？家庭露营？很模糊 所以说，认知也是一个问题