39度电池包100纯电，上200至少75度电池包了！ 50多度能到150就不错了。

非承载式车身的车电续航很难到200的，还是看那些家用suv吧。

跑这些够了

既然是个性化的车，那就多给一些选装，电池舒适配置

造车吧，是个综合性极强的行业，考虑的问题多如牛毛，你想的只是其中一个维度，其实设计之初就会将这些因素罗列出来，然后找平衡点，谁的平衡点找的好，谁胜利✌🏻，比如如果选了大电池，首先对底盘兼容性就要重新设计，他必须能兼容这么大电池，那就是要么底盘加厚，要么轴距加长，要么车身加宽，否则就算你想他也做不到，必须兼容大容量，再出不同容量的选择，而不是达到设计极限之后再往上加，是不能叠加的……那么因为你设计的是越野属性的车，即使你不去越野，功能性是不能缺失的，要考虑接近角离去角跨越角，这都限制了可装备电池的空间，如果你说不需要考虑越野，只需要方盒子……那么我再反过来说，方盒子不越野就是耍流氓……

可以，加到50度没问题，上全额购置税你买吗？不知道豹8已经有卡到免税的上限了吗

纯电续航确实是一大遗憾了，200是一个比较舒适的配置

选装是在可选的地方选，不是让你在不能动的车身结构选，兄弟你这是不懂还是故意啊

城里用，那么多选择

这车没地方装那么大电池了

蓝山56度了

等固态电池吧

比亚迪舍得上宁德时代的电池 才可能重量不变的同时续航上到200.豹8.外观不像越野车 各种细节上都靠拢城市suv，大部分用户都在城市使用 标的125km 几乎两天一冲

城里用直接买电车就可以。现在方盒子电车也有。