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边跑边充电 能耗比太吓人了
2024-10-13发布于：长安欧尚Z6 iDD新能源车友圈
加满油表显1050公里 跑了466公里的路程 掉到还剩397公里 中间还用纯电跑了80%纯电的路程 也充了80%的电 路上空调26度 1 挡风 80%的电能120公里左右 466-120＝346公里 1050-397=653公里 653-346=307公里 等于说300多公里的油才充了80%的电 也就是28.4✖️80%=22.72度电 这能耗比也太夸张了吧
作者提到的车系：
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露营高保电确实是比较费油~~我之前出去玩一直用的露营保电90%，确实很费油，上次去北京，路程也不到200公里，用智能保电，感觉省了不少，就是到了目的地附近就找地方充电，费点时间而已，十一加满油，现在还剩980多的燃油续航~~要是不是很着急，还是随时充电比较香
评论发表于2024-10-14个人认为保50%左右的电是比较合理的，这个区间反向充电效率比较高，又能满足保电用于低速行驶
回复发表于2024-10-14我调的就是90%的露营保电 平时都用纯电 没电了又没法充电就用油跑
回复发表于2024-10-17
啊？我国庆120公里高速➕30公里公路，混动模式从38冲到了147，
评论发表于2024-10-14同时，你要看你车上载重，这车本来就重，你这个算下来百公里7个油，作为suv来说油耗可以了。一直充电油耗本来就要高一些，要发电效率高，混动直接用运动模式，发电快，油耗跟舒适模式差不多
回复发表于2024-10-14学到了 明天试试
@坦荡的柳叶o8x：同时，你要看你车上载重，这车本来就重，你这个算下来百公里7个油，作为suv来说油耗可以了。一直充电油耗本来就要高一些，要发电效率高，混动直接用运动模式，发电快，油耗跟舒适模式差不多
回复发表于2024-10-17
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