纠结之后，决定了，还是退订星愿了

之前大定了零跑t03顶配400，等到昨天已经6周，车还在生产中。星愿也小订了。星愿正式价格一发布纠结了24个小时，昨天去了4s店，刚好店里第1辆星愿正在做交付仪式，又是撒花又是拍照。我又再次试驾了一下，作为新人，也许以后都不会在这个圈了，就给各位做个自己的汇报，优点大家都公认的，否则也不会关注他或者小订。所以只说我感觉到的缺点，不足，想到哪说到哪。 1，驾驶感受，我第1次试驾掉头的时候，明显感觉右前轮有点飘，说不上来的轻飘飘。昨天再次试驾，可以确定不是错觉，也许是因为后驱。让我这个雪铁龙世嘉的老车主觉得试驾感受比老车差距明显。 2，动力感受，舒适模式又再次开了一次，提速和大部分的电车感觉是一样的，谈不上好坏。但是因为看到论坛上有人说后排有电机声，所以我特意仔细听了一下，的确是有。我觉得有点像是电机声从那个薄薄的后备箱底部传上来，并且共振才导致的。 3，配置上， 3.1全系都没有12伏点烟口，自己加装行车记录仪要费点事。探索版的屏幕是黑色的，因为没有L2智驾的一些功能，所以，和顶配版试驾车的白色有所区分，功能上我觉得还行，也挺清晰的。 3.2，探索版因为没有无线充电，那个位置有一个橡胶垫，我看的探索版的实车，因为放在室外，太阳也不算大，我一开车门看见那个胶垫中间都拱起来了，感官上有点不好，不算问题。 3.3，后排座椅放倒，比后备箱底高很多，大约就是一个后排靠背的厚度，不要考虑后排放倒，人能舒服的躺。探索版的后排座椅下有空，可以放鞋子，雨伞什么的，但是和顶配少了两个可以抽放的抽屉，虽然没有轨道，但是这个真不值钱啊，我随便放两个整理箱的盖子也可以，这不算问题，但是刀法精准的让人恶心。 4，车重问题的疑惑，同是40度磷酸铁锂电池，星愿和零跑t03，重量几乎是一样的，都是1.2吨多一些。星愿明显，宽一些长一些，这个重量是怎么减的？到底在什么地方减了重。 5，价格问题， 5.1，置换补贴3000是有的，但是原来的车必须要有行驶证去做登记，如果已经报废了，行驶证又没有了就拿不到。 5.2，探索版400公里是最值得下手的车型。8.88万，建议要下手的圈友们，首先要搞清楚400公里续航只是理论上，反正我上下班来回60公里，300公里续航完全不无法考虑，冬天打5折，高速打7折，再算上你不可能每次开空了才去充电，续航显示少于100公里，可能就要去充电了，那我无法想象300公里续航冬天怎么过。 5.3，4s店的尿性都是一样的，现在新车期，不要想着能够再谈什么优惠送保养之类的东西。我去的4s店算是厚道的了，5万的无息贷款手续费1500，店内上牌费500，探索版保险费5300多，探索家的保费5600多，送全车膜，送的地垫，几乎可以用简陋，一次性，来形容。还有的话术就是送充电桩及安装服务，一次保养，实际都是废话，那都是厂家送的，而且首保免费连个空调滤芯也不换，他送和不送有区别吗？ 放弃星愿，买t03的理由 本人停车是老小区，无物业，自己找地方停，经常下班回家满小区转没有车位，而且僵尸车还特多。吉利星愿和我的老车长宽差不多，停车问题还是要面对，再加上新车可能停的不好，再有碰撞，更会揪心。 T03可以解决我这么多年的痛点，停车问题解决。 原本我以为只是因为停车问题，在纠结星愿，但是我又比较了icar，银河e5，id3，零跑c10，我突然发现停车问题并不是大问题，只是吉利星愿的级别配置，不足以让我来面对停车的老问题。在吉利星愿上的一些抠搜细节的配置上，在高一级别的车上都是标配。如果我买了银河e5停车问题我也会克服的，因为我觉得他值，而星愿，没让我有这种感觉。 14年前，我买的目标车选择也是在高尔夫福克斯世嘉里选，同时在售的，日产颐达丰田花冠本田飞度，根本就没入眼。所以现在让我买一个新出的精品小车，和零跑t03同样是400公里续航多花的这2万多的预算，不是不值，是再多花两三万会更值。 我这次有国补，自己实际也就掏个4万块钱，电车寿命不比油车，开个几年，再换个suv吧。作为老米粉，买个20万的小米suv，可能才是我的心头爱吧。 汇报完毕，我的情况，我的想法是以我个人而言，群友们做个参考就好。 星愿是个好车，但是厂家的一些精打细算，至少让我感觉到不爽，有些我能看到的细节都让我不爽，我就担心会有我看不到的细节，例如车重问题，到底是不是镀锌钢板等，目前没有答案的问题。所以与其让自己心里别扭，不如买个丑翻天的，高性价比小车代步算了。