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你开车脚没放对，踩油门是竖着踩，踩刹车需要抬脚去踩，脚跟放刹车和油门中间，如果遇到紧急情况急刹不抬脚踩刹车力度不够的，所以正确是踩油门脚掌和脚跟要放在油门这边，刹车也一样脚掌和脚跟需要抬起来踩刹车，这样也不容易油门当刹车，也不会遇到急刹刹车力度不够的问题
评论发表于2024-10-11你这方法才是错的，正确应该是正脚刹车，然后侧脚油门
回复发表于2024-10-11你说有没有一种可能你说的方法适用于悬吊式的油门
@用户9220141760424：你这方法才是错的，正确应该是正脚刹车，然后侧脚油门
回复发表于2024-10-11
这玩意确实踩得累，斜踩油门正踩刹车，放在这不管用
评论发表于2024-10-09咋不管用，自己二别怪车，风琴油门开几百公里根本不累，悬吊式的踩的真累。
回复发表于2024-10-10是的，吊悬式的巨累
@博学海浪ji4：咋不管用，自己二别怪车，风琴油门开几百公里根本不累，悬吊式的踩的真累。
回复发表于2024-10-10
这种不是高级嘛，虽然我没开过这种风琴式油门
评论发表于2024-10-09这种比悬吊的好用，不开巡航长时间开悬吊费脚,累
回复发表于2024-10-09对，风琴开的时间长了一点都不累，开悬吊踏板二百多公里脚就累了，风琴的踩半天都没啥感觉。
@这有个低保户：这种比悬吊的好用，不开巡航长时间开悬吊费脚,累
回复发表于2024-10-10
你这不行啊😦风琴油门要比悬空油门好用。以前都是好点的车才舍得用
评论发表于2024-10-10国产车把电子档把，风琴油门几万的车都给用上了，以前合资不得20万的才有啊，然后还有嫌现在国产车给的配置低的，真的永远喂不饱的狼
回复发表于2024-10-10用习惯了风琴式踏板特舒服，不累加油门还平顺。
@爱冲会赢：国产车把电子档把，风琴油门几万的车都给用上了，以前合资不得20万的才有啊，然后还有嫌现在国产车给的配置低的，真的永远喂不饱的狼
回复发表于2024-10-11
确实，试驾时没感觉到，刚提车开了一会大腿都抖，我寻思试驾时斜踩也没这么不得劲，正踩刹车斜还不好踩油门，我44脚
评论发表于2024-10-09以前是开日系的吧
评论发表于2024-10-11用脚尖往前顶，高速就巡航休息
评论发表于2024-10-11风琴式油门更适合坐资高的车，比如货车，suv,越野车，轿车还是悬吊式好。
评论发表于2024-10-29我的就是悬吊式换这个的，其实开起来没多大区别，调好位置就行
评论发表于2024-10-10
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