极狐480E森林版pro提车记

#提车日记作为一个户外运动爱好者，深知电动汽车和户外运动的契合度也更能成为出行好伙伴。 很多人买车一定挺纠结轿车还是suv的吧？我觉得找准自己的主要用车需求后就不会纠结了。比如我需求经常出游睡车里，需要空间较大第二排座椅能放倒当床。我经常去非铺装路面，需要通过性要好。我需要户外用电煮饭照明，需要车子有放外电功能。我经常开高速，但是作为老司机我又不需要高阶智驾，我需要L2辅助驾驶就行。所以我很明确就是要一辆纯电、通过性佳、后排能放平、能外放电、带L2的，所以很明显我肯定得买SUV。 综合对比了多款优惠后实际成交价10-15万元的纯电suv，有的车型空间大但是电池普通，有的电池不错但是车身用料普通，有的车机不错但是底盘普通，就是这价位的车子总让我感觉优缺点明显，没有20万以上车型的那种均衡。 最终选择了极狐汽车的t5的520max车型，宁德时代电池+那个5万多度的车身强度+北汽麦格纳生产，除了车机上较比稍弱外，其他三大件➕底盘似乎也什么大短板了，于是果断联系杭州这边的极狐店试驾。 明明看中极狐t5为啥最终买了极狐森林版T，这就是个有趣故事了。我是9.15中秋节期间去试驾，较高速过了几个弯就确定购买了，因为过弯车身侧倾不明显（毕竟是suv），车身刚性足够支撑性很足很足，极限情况下明显感觉到车子肯定没问题，反而是担心超过了轮胎的极限。 试驾结束销售带我到他们的停车场选择车身颜色，结果我看到停在角落的那一抹仿佛清晨雾气中森林一般的绿色，对 –– 那就是极狐森林版特有的雾云灰。 反正这车厂家置换补贴后的价格和t5也差不多，那就下定了480pro这一款。 经过15天等待，终于在十一假期前一天提到了车，早上刚到4s店就看到三辆车都在等待主人来取车，我只要记得其中那辆车架号7818是我的就行。由于我着急回家整理十一出行的行李，也没顾上提车拍照就匆匆返回了。 从杭州到安吉县的70公里我才发现这车驾驶屏幕显示信息还是很丰富实用的，导航信息、电话信息、歌曲歌词都有。可开启天窗配上电动遮阳帘绝对是yyds，这功能就是我可以不用，但是我就是想要 提车第二天我就带着家人开着新车去打卡江西鄱阳湖了，如果本帖子反响不错我再做一个图一里那样鄱阳湖沙漠越野图文篇。