增程是不是个伪命题？

增程误区全是认识误区，可惜阿维塔07纯电80度太小，还磷酸铁锂。都26万的车了。难道是为了增程的布局？昏招。

我倒是特别想换纯电，这次看了极氪7X，智己LS6，并且智己LS6付了小订。奈何7X三元锂100度2499，我这里没有交付中心，补贴只能申请浙江的，所以后来放弃。智己LS6中配83度三元锂2399，但是后排太素最后也放弃，上面两辆纯电放弃的最主要的原因是呼和浩特冬天最低-25度，中位数-10度，且有3个月的时间，家里有地库但没有充电条件，冬天续航怎么着都得5折，三元锂只能充20-80%，最后还是选了07增程。 最后说说几辆车的配置： 7X 2499+5000可以得到后排加热、通风、按摩还有后备箱220V电源，配置也高，主驾门把手还有储物空间，可以花3000把扶手箱改成冰箱，还有抬头显示，空间第二大（7X 07 LS6）智驾一般般。 LS6 2399前排配置该有的全有，但是按摩力道小点，半幅方向盘需要适应的时间久一点，并线辅助做到了带鱼屏上面（标准后视镜个人感觉没必要做到里面）后排太素了，全是手动且加热、通风、按摩一个没给，后排空间是最大的。最后智驾可以，第一梯队吧。价格应该还可以下一点。 07 2399-3000，增程比较适合北方，平时纯电跑跑，出远门就增程，能有效的降低点用车成本（保养应该一把就还回去了）最主要的是可以体验纯电的静谧和智能化，最大的加持是最便宜的华为ADS3.0，不好的是后排空间小，后排调节设计不好，后排充电设计更是逆天，开门方式也不太行，最终买07也是有7000保险补贴。

可以给大家算一笔账：根据给出的资料，纯电100km能耗按照18度，电费按照1.2/度计算，100km花费是21.6块；如果增程，100km油耗按照6升，92汽油按照7.39/升，100km 花费是44.34块。纯电车型续航按照预留50km续航就去充电，续航按照9折的模型计算，那么一次满充可跑540km，花费116.64块；增程电耗较高按照20度百公里计算，200km电费为40块，340km油费为150.76块，为了一口气跑出纯电相当的路程总花费为190.76块。可以大致理解，增程每次最多用多花74块钱来换取充电时间的灵活性。平时如果条件允许，用油的机会少，那这74块钱可以少花。具体取舍，看个人用车情况。

很多人以为买增程只是为了长途？？？这是不全面的理解，首先买增程的大多数是不具备家充条件的，在这种情况下，不可能随时充电那就会导致车辆电量低不足以支撑足够里程，如果急用车怎么办？？？如果增程那就不需要考虑电量问题，没电也可以油跑。

话虽如此，但07主推还是增程，不信看销量吧

重庆车主，经常跑川西逛着玩，来回怎么都得1000KM多，油车是最好选择，其次增程。混动动力系统太复杂。选增程，周五晚上跑成都去，有位置就充电，没有就补满油，就当油车开，但07馈电时体验相比电车衰减不多，又没有里程焦虑。电车排队可太焦虑了，来自全国各地的川A大军太恐怖

纯电车绝对不是未来，很多人吹纯电省钱，拜托，买车了谁在乎省钱，真省钱为啥买车，买车纯粹是为了便利性，纯电便利性是不如增程的，就看假期服务区排队充电的纯电车就知道了，谁会为了省点钱喜欢在路上等一两个小时充电。现阶段最优解就是增程，即使固态电池出了，最优解依然是增程，毕竟2种能源补充方式永远比1种香。以后电费涨了，油价降了，你纯电车多高的电价都得接着。

反正我上下班一周充一次电，跑长途能充电充电，充也就20分钟，不充电跑油，百公里只要不超130时速，5个到6个，踏踏实实一天1200km总共花不到300

一年回老家4-5次左右，一次来回1000公里。丈母娘家一年平均2次，来回2500公里。还是增程比较放心，加上周末都会带孩子周边游。

还有一个误区，因为电池重量的问题，大电池一般都是三元的，三元不能充满，一般锁10%电，标100度，实际只能充90度。所以其实差不多。

我也选了纯电，但是目前确实增城卖的更多，不理解有那么焦虑吗

纯电比增程多75kg，每天上下班用39度电也只要一周充一次电，油箱平时稍加点油，是偶尔不记得充电的保险。偶尔出去玩，也有油箱托底。保养多个300-400每年，但多了个放心。为什么觉得每天多带75kg平时用不上的电池跑就是节约？

我完全同意作者的观点，我现车纯油，准备换纯电，增程我看都不看一眼

现在增程电池够大了，基本是纯电的一半大小，在有家充的情况下，一周充2次电和一周充1次电没有本质上的区别 但是多一套增程系统带来的是更灵活的补能方式，而且我不理解不舍得加油的增程车主，本来增程比纯电车价便宜，保费也便宜，便宜下来的钱够加几年的油了，有啥舍不得的。 通勤一直用电，去外面玩有电就充电没电就加油，既享受燃油时代遗留下来的便利，也享受电车时代飞速发展的便利，增程就是现在版本的最优解

没啥好争的，想买啥买啥，你买你的纯电，不影响增城混动销量霸榜

我油费保养都可以报销 但是我还是想买增程 不想焦虑又想体验电车

有些东西可以不用，但不可以没有。 有些东西能用一次就值了。 后续充电桩会很多，但电车也会很多。

增程便宜一万

以我自己为例，我平时上下班增程也是一周充一次，平时出去玩200-400k可以充一次电休息，400以上出门就直接纯油模式，另外这次国庆跑了3200公里，充电站排队都是电车，想加油就走，想充电就等着充，对于我来说增程目前很便利

社畜，纯电，毫无续航焦虑，可以说几乎不存在这种需求，远距离出行基本都是出差，不可能用自己车跑，飞机铁路为主，主打拿票报销，自家的车基本都是本地跑跑，每年有远距离自驾需求的占比低到离谱，所谓续航焦虑，对于绝大多数车主来说，完全是yy出来的需求