你有旧车置换，手里也有现金，都看次顶了，不如直接干大顶配。 车子早晚落后淘汰，帅是一辈子的事，21寸大轮毂你要选吧？19的轮毂不够帅气？座椅按摩四座同权6000也要选吧？ 看似顶配贵不少，实际国庆优惠顶配可以比次顶多便宜5000，你当地的省补开票价25万以上应该也可以多个几千，一来一回，顶配就比次顶贵两万多一点，可多的东西可远不止这个差价。 供你参考。

①关于配置:在河北邢台三四线城市，真心不建议上800V 次顶配，因为800V充电桩你们那敢断定没有几个，很少会用到，推荐400V顶配或次顶配，主要有大电池 ②关于清极氪库存，这个说法站不住脚，一辆车研发成本甚至会上百亿，这要有多少库存呆滞物料才去研发一辆新车去消耗?只能说极氪更新太快了，连自己的兄弟都卷 ③关于车机会淘汰，估计是会说X86架构除了特斯拉，国内没几家在做，以后更新不会那么快，但绝对不会被淘汰(Z10无论硬件还是软件都是当前车头部水平，后面几年技术没有说能把这一套东西给革命掉)，现在底层东西已经做出来了，后面会修修补补。

建议一步到位，次顶配，用个几年也不过时

首发价确实垃圾，这也是被吐槽的主要原因，降完这两波其实还算可以了，不过你们河北磷酸铁锂打几折这个不懂不敢乱建议，至于车机别听他们扯淡了芯片年年换哪有不过时的，后续系统更新适配全看车企良心而已。说纯驾驶角度和外观设计这车还是可以的

我刚提的次低配，马力比次顶小点，但是底盘调教得真好，转向制动都很舒服

家用800次顶或者400v的顶配都可以，不过十月权益下来后，800v次顶只比400V顶配贵一万多。绝对划算

800V不是清库存，直接冲。不着急还可以再等等，也许会有新版本

310千瓦的电机，800伏平台，有几个电车用着呢？你看看极氪001顶配用的啥？跟Z10一样的马力，还捡库存！网上一帮人真的张嘴就来

至少今年现在是最优惠的时候了