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    看到有人发智驾事故贴,理性看待智驾

    2024-09-18发布于:极越07车友圈

    1、首先现在的智驾都是辅助驾驶,责任是车主承担,出事了撒泼打滚也没用,要么你就别用,用了就要自己承担后果 2、目前智驾还不成熟,不论任何车企,如果要使用,一定要熟悉你的车的辅助驾驶能力,把握安全边界 3、极越的智驾水平在我看来第一梯队没什么问题,就是开通范围比较小。那有人就说了怎么第一梯队还出事。其实这跟目前友商过度营销甚至虚假宣传有关,各种剪辑小视频让大家觉得智驾好像很厉害了,极越没办法为了卖车肯定要说自己好,所以就产生了一种误解:没极越厉害的友商的通过虚假宣传让大家觉得现在智驾很厉害,那极越说自己领先,那智驾应该更好,但实际上不是这样的,所以明白这其中的逻辑了吧,极越是被舆论带偏了 4、极越跟友商比还是比较有底线的,只是说自己厉害,但没有剪辑小视频之类的误导用户,胖子也几次在媒体前让大家注意智驾安全,其它友商我还没看到过 5、当然也不要对智驾要求那么高,连人自己开车的事故也是一大堆

    作者提到的车系:


    • 阿维塔,极越,小鹏都试驾了。目前阿维塔和极越变道超车都很丝滑,目前主要是担心极越的AEB,小鹏刹车距离太近,容易潜意识踩刹车

      评论发表于2024-09-18
    • 说句公道话 要用的要注意时刻接管毕竟不是百度的萝卜快跑L4出事故车全责;现在还是L2没有谁敢直接宣布自己L4的

      评论发表于2024-09-18
      • 所以说天下乌鸦一般黑,明知道智驾不成熟,还在专注智驾开发。用户都是小白鼠

        评论发表于2024-09-18
        • 为什么不能专注开发?不开发能成熟,都有个过程,现在是人机共驾,减轻出行压力和疲劳度,你选择的时候不是看小视频选择,是看需求,你也可以不用。最起码极越每次说到智驾都说的是人机共驾,虽然实际还不错,但是从来没有吹牛逼可以不用管,不用扶方向盘,不像某些品牌,没出事就各种无敌,出了事就删帖控评封口

          回复发表于2024-09-18
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