两年多的宋Plus Dmi车门内侧生锈

先前面投诉的发动机盖内侧生锈的事还没有做处理和修复，2024年9月8日去4S店保养查看车况的过程中再次发现左边两个车门内侧生锈，在门的下部份不太易容发现的位置，不到三年的车，原版原漆，遍地开花的生锈，比亚迪的性价比就是这么来的吗？ 不到三年的车多个部位生锈，比亚迪造车的原料工艺当真是领先同行业，面对这种车辆生产偷工减料产生的生锈问题，4S店处理是治标不治本，并不能做到处理后就不再生锈，能做的只是你说有问题就给你修，无休止禁的修，直到车主耗不起时间与精力自己放弃。另一种结果是4S店做维修处理后两三年内车主没有发现问题，等到发现再去维权，已经是物是人非，工作人员流动性极大，新官不管旧帐，当初给出承诺修好不会再有问题的人都找不到了，只能再次陷入无休止禁的争执，扯皮。而且如果你的车辆在4S店做过维修处理，不再是出厂状态，划分责任时厂家会以车辆经过修理，问题出现存在人为因素拒绝任何的厂家索赔。 这台车落地即将3年，目前行驶4万公里刚过，按比亚迪的售后质保规定，都在质保期内，买车原本是为了让生活便利，增加生活幸福感 ，现在觉得当初决定相信比亚迪，选择这台车似乎是个很傻的决定，什么可油可电，能当纯电车开就是个笑话。不出3年的车到处生锈，被周围所有认识的人当做笑话来谈论，请问比亚迪有考虑过做为车主当事人的感受吗？？