我推崇电车被很多人喷，我怀疑他们开过电车

昨天我在抖音看到一个小网红（粉丝30万）在批评中国发展电车，我不同意他的看法，在视频下方留言说：“电车是汽车今后发展的方向。” 今天一看，有100多条回复我。除了少数理性探讨的外，大多数都是喷我，说我被洗脑。这还是客气的，个别没素质的人直接口吐芬芳。 对此，我只能叹气。我看他们喷电车的理由，真的怀疑他们开过电车没有。不是“没有调查研究就没有发言权”吗？不是“实践是检验真理的唯一标准”吗？ 我赞成电车路线，不是冲口而出，而是自己开过油车，现在选择了混动电车（经过深思熟虑），亲身体验，有一点发言权。 上来就说重点：我认为，电车最大的优势，是动能回收！其他新能源路线，如日本主推的氢能源，这一点绝对比不上。 说实例。今天我走30公里山路，走了个“N”字形：下坡、上坡、下坡。中午出发时，电量剩余23%，到达目的地，电量反倒成了34%，剩余油量减少了12公里（原945，满990）。这就是动能回收的魅力。 其次，电车的动力，比同价位的油车好太多，并且非常线性。没有抖动，没有“热车”的概念。我还是家用入门级混动电车唉，那些高级电车就不知道多爽了。 还有就是电车的静谧，也是油车比不了的。 其他功能，我比较看重空调。以前开油车（小排量，但价格比现在这混动贵），重庆的夏天不能没有空调，但在大上坡时，动力大受影响，甚至要暂时关闭空调上坡。 可以说，同级别的车，开过了电车，根本不想再开油车。 如果开头说的小网红和评论区喷我的网友们，真正两种车都开过，绝对喷不出来！ 有种奇怪的论调：电车既然这么好，外国怎么打退堂鼓了？ 电车一开始就是外国搞起来的，后来中国在这一领域发展太快，他们被反超。为了阻碍中国这个大产业崛起，他们才“装着”退却。 我这么推崇电车，是不是在建议大家都去买？ 非也非也。电车是大方向，但现在的电池仍不成熟。可以说，现在的电车，三元锂和磷酸铁锂电池，都是过渡产品，最终会被固态电池淘汰。 我这样说是不是自相矛盾？不是，我说过，我是深思熟虑的。固态电池现在还在研发阶段，到出产、到量产、到普及，价格降到现在电车差不多，应该还有十年。过渡十年，我是不是正好换固态电池？ 如果你不急于换车（或买车），完全可以等固态电池。固态电池在安全性、轻量化、续航等各方面，必将淘汰现在的所有电车，也必将冲击现在的油车市场！ 还有一种论调也很可笑，他们担忧将来电池换下来，成了垃圾，无法处理。你要相信科技的力量，不然，你和一百多年前担心火车破坏风水的人有何两样？ 小网红视频中说，电车6年就得换电池。我不知道他这信息怎么来的。问一问网约车师傅吧，他们跑了多少公里。如果跑了二三十万公里还谈保值率，我只能“呵呵”。 还有一种言论，我看了哭笑不得。经常看到帖子说，自己开电车回老家，路上充电不方便，比亲戚朋友的油车晚到家。我请问这些网友，你买车的时候没考虑吗？适合自己的才是最好的。现在电车的高速表现不如油车，既然你经常跑长途，就老老实实买油车吧。你买了电车，又拿电车的短板，与油车的优势去比，累不累啊？ 还有人说，今后电车优惠政策会取消，电车使用成本会提高。这个我也肯定。但不能因此就不用车，是吧？比如以后省道也收费，是不是大家就不开车出门了？ 当然，我推崇电车，是站在当前的技术层面说的。更长远地看，固态电池肯定不是终点。比如某天核电技术用于汽车，或者人类发现新物质了，迭代更新很正常。 人类不会停滞不前，人的思想更不能故步自封！