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    吉利星愿十分漂亮但请不要对标海豚

    2024-09-04发布于:星愿车友圈

    星愿尺寸: 车身尺寸方面,吉利星愿长宽高分别为4135/1805/1570毫米,轴距为2650毫米。 尺寸和海豚差不多,比海豚短一些,但是宽一些,所以尺寸可以打个平手! 但是,请不要轻易对标海豚,海豚是唯一可以用小型车的尺寸卖到紧凑型的价格的品牌,我们来看看竞品的尺寸,别克微蓝6尺寸比海豚大,卖价比海豚低,但是还是卖不过海豚,钇为3尺寸和海豚比可能还有一点优势,但是价格和海豚一样,现在月销几百台,都可以忽略不计了,东风纳米01,一开始也是想对标海豚,后来改为对标海鸥,还多少有一点销量。 所以,海豚是一个难以逾越的鸿沟,不要轻易对标海豚,尤其是价格,否则会输得很惨,建议价格对比海鸥,尺寸对标海豚,上可以打海豚,下可以打海鸥,一定能成爆款,加油💪

    作者提到的车系:


    • 比亚迪打的是合资,为什么国产新能源每出一个车都要针对比亚迪,各种超越比亚迪,最烦踩着别人夸自己的,自己优秀就行了呗非要把别人踩下去,现实生活中也有很多这样的

      评论发表于2024-10-13
      • 只要是车,不管合资不合资,都是对手,比亚迪就不打国产了吗,谁说比亚迪一定只打合资?

        回复发表于2024-10-13
    • 星愿算什么阿猫阿狗?拿来和海豚比较,和海鸥比还差不对。

      评论发表于2024-09-19
    • 海豚太丑了

      评论发表于2024-11-28
      • 不要为迎合而去造一辆,试图让任何人满意的车。不要制造高销量的工业垃圾,宁愿精品而给给懂的人。

        评论发表于2024-09-22
        • 呵呵,月销几百台那种吗,

          回复发表于2024-09-22
        • 管他月销几台,物以稀为贵。

          @叶子集集呵呵,月销几百台那种吗,

          回复发表于2024-09-22
      • 微蓝6这车你去看过实车就知道了,内饰很廉价,配置极低,当纯粹的工具车用可以,家用车就要克服一定的心理因素无视这些了。而且微蓝6后排座垫极短,是经典的美式车设计思路,极大的后备箱储物空间侵占了后排的乘坐空间,坐久了很累。

        评论发表于2024-09-26
        • 我坐过微蓝6的出租车,滴滴,我觉得比海豚空间大多了,后排也不拥挤,我当时想买一台十万的纯电,他要十一万多,后来买了埃安Y,也是十一万多,比微蓝好多了

          回复发表于2024-09-26
        • 后排座垫短,看着不挤但是膝盖承托性很差,我原来也想买,但是去4s店实际体验过之后还是放弃了

          @叶子集集我坐过微蓝6的出租车,滴滴,我觉得比海豚空间大多了,后排也不拥挤,我当时想买一台十万的纯电,他要十一万多,后来买了埃安Y,也是十一万多,比微蓝好多了

          回复发表于2024-09-26
      • 对标不对标的吧,饥饿营销

        评论发表于2024-11-14
        • 本来就是一个只能对标海鸥的车,狗吉利想炒作把价格对标海豚,一个新车酝酿半天也是一贯的尿性

          评论发表于2024-09-11
        • 星愿对标自家萤火虫的,哈哈,大家看看萤火虫310星光7.68,星愿7.88,萤火虫还咋卖

          评论发表于2024-09-17
          • 萤火虫降价,很简单呀,

            回复发表于2024-09-18
          • 萤火虫停产了

            回复发表于2024-09-19
        • 你最后一段,算你聪明。厂家本来就是这样想的,。

          评论发表于2024-09-21
          • 厂家才不这么想,厂家想的是价格比海豚贵,卖得比海豚好,

            回复发表于2024-09-21
          • 事情是你错了,人家价格没有比海豚贵。

            @叶子集集厂家才不这么想,厂家想的是价格比海豚贵,卖得比海豚好,

            回复发表于2024-09-21
        • 比亚迪的车无任何性能可言,尤其是安全系数太低! 1. 大多数车时速100公里刹停距离进不了39米以内; 2.大部分型号的车时速100公里以上就开始有飘的感觉,底盘不稳,不适合上高速; 3.加速慢,功率小,表现乏力; 4.转向不丝滑,方向盘有偏向感!

          评论发表于2024-10-10
          • 名爵都快停产了吧

            回复发表于2024-10-12
          • 还是你懂车,比亚迪制动距离最好的海豹销量最差

            回复发表于2024-10-12
        • 星愿这外观对比亚迪没杀伤力,和五菱缤果一个调性,看起来有点柔弱,安全感低。大部分男女都喜欢强硬的车。尺寸大点还好,大自带强属性。

          评论发表于2024-10-06
        • 星愿预售价太高,不看好

          评论发表于2024-10-04
        • 海豚自己都快凉了,对标他就是自寻死路

          评论发表于2024-09-06
          • 是的呢,海豚自己都快玩死了,还个个喊着要对标。真正要对标的是海鸥,月销4万多,搁谁不眼红

            回复发表于2024-09-13
          • 海豚月销一万五左右,怎么叫玩死了,

            @巍言颂听是的呢,海豚自己都快玩死了,还个个喊着要对标。真正要对标的是海鸥,月销4万多,搁谁不眼红

            回复发表于2024-09-14
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          微笑扑克FJg

          迈特威车主·车龄13年

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          管他对标谁谁,拿个诚意价格出来就行

          评论发表于2024-09-29
        • 去实体店看车了,电池放在后备箱太危险了,这是最大的设计缺陷,就这一点估计就够呛

          评论发表于2024-10-02
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          feiding30

          奔驰GLE车主·车龄5年

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          对标海豚,哪来的自信?(不否认星愿是个。性价比不错的车)

          评论发表于2024-11-01
          • 对标海豚出价,随后海豚一个降价反击,问你如何应对。

            评论发表于2024-09-24
            • 跟着降价

              回复发表于2024-09-24
            • 消费者一看上市没几个月就降价,然后纷纷买比亚迪了

              @叶子集集跟着降价

              回复发表于2024-10-06
          • 论外观跟内饰以及质感我肯定选心愿,价格这个东西一个愿打一个一个愿挨,价格在低那些打嘴炮又不会买

            评论发表于2024-09-08
          • 蔚你加电头像蔚你加电头像

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            蔚来ES6车主·车龄2年

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            海豚其实就是电车时代的飞度、polo,但是紧凑型纯电轿车、SUV都只要10w上下了,这种A0级的要么降价,要么等死,星愿这时候跑出来对标海豚,简直就是笑话

            评论发表于2024-09-17
            • 7.88预售,实际发售时再优惠小几千,也可以有一定的销量,比如五六千台,毕竟海豚目前还能卖一万五千台左右

              回复发表于2024-09-17
            • 五六千台那可以停产了,起码要比e5销量高才算合格

              @叶子集集7.88预售,实际发售时再优惠小几千,也可以有一定的销量,比如五六千台,毕竟海豚目前还能卖一万五千台左右

              回复发表于2024-09-18
          • 江山代有小车出各领风骚数数年间。 海豚一路走好

            评论发表于2024-10-05

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