2024-09-04发布于:小鹏MONA M03车友圈
#2024成都车展 辣评新车我参观了2024成都车展,然后参加了这个辣评新车话题,既然是辣评!那么肯定尖锐的地方!各位先别着急喷我,我是优点和缺点都说!都是存在客观事实的基础上评价的。 首先对这个车的总结:看得见的,消费者最容易发现的地方做的很亮眼!对于一些看不见或者普通人不知道的地方用料一塌糊涂!别着急骂我用事实说话! 首先说优点! 第一个便宜:其他电车在20-30万血拼的时候,小鹏已经杀入10-15万区间,三个配置低配11.98,中配12.98,高配15.58!主要卖前面两个!低配和中配主要是座椅通风加热以及氛围灯!中配和高配主要区别是智能驾驶更丰富! 第二点:这个内饰软包多,不管事前排还是后排周围都是用了大量的软包,颜色都是浅色为主,很清新的感觉!而且外观造型受年轻人喜欢,毕竟是掀背式的车屁股! 再说缺点: 第一个这个空间真的不大,我178坐着有点压抑的感觉,主要是掀背式的后备箱太浪费空间了! 第二个:车门用的是拼接式车门,这个是很多车企抖淘汰了的!那玩意儿发生事故容易伤人,很容易断!而且那个铰链用的是冲压件,发生事故很容易变形,打不开门!加上还是隐藏式的门把手!这是外面能直观看得见的问题!至于车身骨架,那些就不好说了!各位只能遐想一下! 当然很多人觉得,一个10万多的车哪儿给你做20万的用料?但是这是借口么?安全问题是根本!就像不能说因为是小孩,是未成年就随意杀人放火吧?当然这个比喻也不是很恰当,最终还是看消费者的知识层面和想法,以及一些取舍问题!有的就喜欢外观好看,一切都无所谓,有的就喜欢配置高一切都无所谓!有的刘喜欢能耗低,其他无所谓!
我觉得可能是因为首先这是滴滴前几年中道崩殂的产品,前期整体车架设计估计都是滴滴按照走量网约车标准做的,当时锂电价格很高,走量车型肯定要在车身上省成本,小鹏接手半成品之后也只能在外观和乘坐体验上做加法了
我也觉得是,要不然这个用料真的