聊聊极越的特殊身世和生存，帮助提升智商

出生即夭折，这个行业都不能用红海衡量了，太卷了现在，后来者基本上都是炮灰而已😔

没错，极越可以随时使用吉利不断升级后的车身平台，无需大量投入。在智驾方面的投入也已经站在了巨人的肩膀上，也无需大额投入。所以说从某种意义来讲，极越反而是最低成本造车的企业，因为它的成本摊销要小得多。只要百度和吉利不倒，它活下去的可能性会非常大。别人造车要销售2万台才可能赚钱，他可能只要1万台。何况它是百度唯一的智能驾驶家用化、商业化的布局落子，目前在极越身上投入不多，相比百度已经在智驾上上投入了1500亿，才是个零头。按照百度现在每年几百亿的净利润，怎么会不继续投入。所以不要小看极越，它只需要继续打磨，有可能它会是中国新能源汽车存活时间最长，产品最有特色，量不大（未来月销量1～2万台)但利润率最高的车企。

车是好车，换个CEO 就可以了