一个品牌布局，定位是经过深度市场摸底的。眼下中国即将进入退休大潮，以后自驾游玩养老的群体会爆发式增多，这些人不会去选择干加油不走道的上一代轻客。反而代之的是先锋官图雅诺超通江铃福顺这些前驱车。就像买家庭用车一样，前驱的轿车跟后驱的面包车各有各的需求因个人用途不一样选择也不一样。随着2.0时代轻客更新迭代后期包括电动混动大排量四驱CDC各种先进电子配置都会在轻客上应用。

大一点的车型前驱车型就是个垃圾中的垃圾玩意儿，拉货的时候走烂路或者是爬坡上坎大马力的前驱车型都不如小马力的后驱车型给力，所以说兼顾拉货的情况下必须得是后驱车型才给力。

没四驱我是不会掏钱包的

就不能6胎，四驱吗

有些群体需要的是轻拉快跑，省油省心

前驱对这种功能车确实没多大前景，要不后期和四驱

这么大的车，没有四驱只能在市区跑跑

你不懂吧

先锋宫生产厂地此？

开起来感觉动力强劲。

坐等后驱车型出来在买它前驱的车型的整体的实用性确实是不如后驱车型的实用性强。