威朗pro，就是这么硬气

追尾的车，人家只掉了一点漆，我的车屁股就成了这个样子，简配太厉害了，

看看我换的防撞梁

上汽一直在做屎

这价位，还要啥自行车，不行自己换个后防撞梁

这价位的三箱车是这样的，后防撞梁基本都是摆设，底下还有纵梁呢。前防撞梁就不会这样

就不该减配防撞梁，现在拆车节目那么多早晚现形，大大影响销量和口碑传播，得不偿失。 不减配防撞梁，车价少优惠几百，相信大家都可以接受。

现在的威朗不是以前的威朗了，以前的威朗用料很扎实，现在车那么便宜怎么可能还会用和以前一样的料呢，一分价钱一分货，厂家又不是傻子

防撞梁的作用是在市区低速行驶时，起到后尾不变形的作用，高速行驶，安全要靠车身结构框架和abc柱。威朗结构没问题，如果在意，自己买一根换上。我正在考虑这款车，看了2个多月了，基本从小白变成半个熟手了。

这个就自己换前后防撞梁吧，没多贵。看过拆车节目，美系基本用料基本都没问题，但是威朗前后防撞梁绝对是个例，我愿称其为美系之耻，真的是污点，不过车身强度没问题，换个梁没问题的！

兄弟，要看清现实，配置高用料全都好的车他也不是这价格啊，不看看威朗卖多少钱，价格低了？肯定会减配，但最起码人家没在关键地方减配还算良心了，你掏这些钱还想既要又要是不可能的，买之前就应该了解清楚，威朗大方面都没问题，动力，配置，结构强度安全性都没问题，就是小地方减配了不到位，这个价位的车就别吹毛求疵了，威朗比同级性价比不知道高多少了，真不满意小地方，买威朗省出来的钱你自己换个后防撞梁，也比同级的车划算

美系老是在看不见的地方下成本！没大众日系会玩所以骂得惨销量差！威朗的笼式车身硬度十多款十来万车里排第三！唯一配后排钢板的车！除了奇瑞唯一用的全框式副车架➕液压衬套！要知道迈腾都还在用廉价元宝梁半框式副车架➕廉价橡胶衬套呢？而日系拿H型副车架来当全框式副车架

除了前后防拉胯，4梁6柱凯美瑞都不是对手，都卖你699了还要啥自行车前后防只影响低速碰撞维修经济性！通用、福特、BBA、曾经的法系、沃沃、奇瑞、长城、领克、CMA吉利、红旗！这些车安全你就放一万个心，对待安全底线还在！别跟风买小本子、韩棒、三四流国产、某些新势力、遥遥领先、销榜一哥，那才是割韭菜大冤种

不都是想要便宜嘛～继续卷价格的话，以后都给你用塑料的

安全的话结构硬就行了，通用不算完全没良心，至少ABC柱够硬。但是这个屁股确实软，感觉手都能按的动，真的和老款相差甚远，辣鸡

车是买来开的又不是买来撞的

除了防撞梁，ABC柱可一点没减配，同级别中，车身硬度名列前茅的。gs版本中。也是唯一后排有钢板的车型。你再看看地毯下面那层隔音棉。其他b级车型都在用混合黑心棉，你再看看这车的。对比一下就知道美系车用料还是可以的

这个价位要么动力弱鸡，要么双离合。要么钢带cvt。看你自己怎么选

自己责任就车损险，别人责任别人保险，只要人没事就好

换个后防撞梁就可以，前防撞梁没必要，除非你自己都不信你的技术