「为什么S9单电机依然可以压制Z9GT的多电机」 首先要明确不同价格段的主流受众和年龄是有非常大区分度的。当定价上到30万以上，用户年龄毫无疑问会「中年化」，也只有人到中年事业有成才具备对应的购买力。二代毕竟是少数。 Z9GT的问题： 「用热血青年的口味做了一台中年人才买得起的车」 这是底层的错配逻辑。如果Z9GT同样的形态放在20多万是合理的，但是到了35万以上逻辑就错了。 35-50的核心中年用户群体其实并不在乎「是不是多电机」，他们更在乎「内空够不够」，「椅子够不够舒服」，「娱乐功能够不够多」，「能不能彰显一定的设计地位」 所以33万的多电机相比40万的单电机并不具备什么优势，因为你给的不是他们想要的，他们想要的你给的可能还不够。 网络上狂欢的人，在现实生活很多还没到中年的年龄和购买力。 帕美活在二代青年的生活里和一代青年的梦里，但即便是40万的帕美，也很难有很多一代青年具备对应的购买力。 购车决策过于复杂，不是账面性价比可以分析的。