这样就代表失速了吗？

我高速强制保电75%，用普通模式，就算长上坡也不会说保不住电，真的怀疑有部分车主就是一直用电在跑

少扯了。很多都趴窝了。坏了电池，电池不行。中奖率可不低，车友圈很多都限流不让看。腾势d9 。 方程豹。汉。唐。海豹，宋，驱逐舰。护卫舰啊。混动都发生过这事，我车友圈截图都不少了，我们村半年宋plusdmi半路，电池坏了，我可是没有一个事瞎说造谣的，他换电池，售后说你中奖了。还跟他说车对外到处宣传。。。根源就是磷酸铁锂电池性能不行，混动电池不够大。需要短时间大功率输出，电池能力不足。我们村那个高速都是定速105跑，不敢快了。特别大夏天，更不敢了。你看丰田擎，本田immd这种1点几度小混动。为啥很少出现比亚迪这种失速。本田immd。低速发电高速直驱。插电混动也有这种工作模式，为啥比亚迪容易动力中断。唐混动2 3面前都在停车充电时候烧了。好多次了，现在比亚迪学聪明了，各种视频平台，谁发限流快的很，

我是故意把电放光的，因为就在家，随时可以充，我只是说会不会有失速的车主是这种情况

请问一个问题！比亚迪知道这样使用有失速的隐患，为什么还要客户这样使用？软件限制，不是分分鈡！比如系统强制保电50，或者70？还是不行，那样他的纯电续航不更短了？根本原因他就是个残次品，小排量发动机，长时间高速行驶或者大负荷行驶，会持续消耗电池电量，直到失速！这玩意，只能市区带带步…

电量低了可以原地发电吗？