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    顺利提车,先简单分享下

    2024-08-21发布于:海豹06DM车友圈

    终于开上爱车海豹06了,先简单分享下,互相关注以后有机会再详聊。先说结论,整体满意。下面按几方面来说下。 1~提车流程较顺利 前期已经付款交保险选了车牌,今天主要是登记手续行驶证,办个临时车牌照,即可上路开回家了。然后最后再等几天正式车牌收到安装上就和其它车一样了。在车开走前4S销售人员详细介绍了车,包括送的各礼品,各按键,车机以及APP等等。重点介绍了车机上的各种设置。送了一束鲜花,放电板,随车充电枪等等。 2~能耗管理 电给接近充满了92km,油给加了点161km。才跑了一点点路说能耗没太大参考价值。并且虽然设为了HEV,但几乎纯电行驶的。一天到处跑了约50公里,到表显还40km时,来到公共充电桩充电,家充桩还没安装。来的是蔚来超充站,7毛多一度电,开始时能如图26kw,后面充电功率不断降低。充了约10度电,花费7.42元。时长50分钟。本贴就是这段时间里写的。 3~驾驶体验 首先很安静,尤其是慢速时,几乎没有声音。方向盘很轻,可能因转向助力模式设为舒适。制动模式设为运动,没有选舒适停车。这些是4S店员帮设的。其设动能回收能量回馈强势标准,这个没听他推荐的,改为了较大。设较大开始可能不太习惯,但习惯后少踩刹车更加节能的。灯可以在进隧道时自动打开,车停时可自动驻车都很方便。 充完电了,该回家了,先就这样吧,互相关注以后再分享~🐉ᥬ[🐶]᭄🌿

    作者提到的车系:


    • 日常使用动能回收应设为标准。除非长下坡。否则,更耗电。

      评论发表于2024-11-13
      • 不会更耗电。动能回收能增加约20%的续航,远超想象,甚至特斯拉有段时间强制默认最大动能回收,不给其它设置。对于绝大多数人都是动能回收较大更省电,能减少刹车的使用。 你说的“更耗电”的情况,可能是油车开习惯了喜欢加速与滑行交替开法,其实用定速巡航更加省电。电车与油车的动力原理不同,电车没必要也不应该加速下再滑行模式~🐉ᥬ[🐶]᭄🌿

        回复发表于2024-11-13
      • 我只有高速打开acc。但是我高速里程不多,大多数时候是市区通勤。我试过,动能回收设置较大,纯电里程比设置标准要短一些。试过几次都是这样。可能你们新款的保电逻辑优化过了。更好了。

        @比特BTC不会更耗电。动能回收能增加约20%的续航,远超想象,甚至特斯拉有段时间强制默认最大动能回收,不给其它设置。对于绝大多数人都是动能回收较大更省电,能减少刹车的使用。 你说的“更耗电”的情况,可能是油车开习惯了喜欢加速与滑行交替开法,其实用定速巡航更加省电。电车与油车的动力原理不同,电车没必要也不应该加速下再滑行模式~🐉ᥬ[🐶]᭄🌿

        回复发表于2024-11-13
    • 白色容易脏不

      评论发表于2024-08-21
      • 才刚提车,过段时间才知道吧,另外对“脏”的定义,忍受程度每个人不一样。我们家大多属于不太在乎的,白色又好看,因此果断选了白色内饰~🐉ᥬ[🐶]᭄🌿

        回复发表于2024-08-21
      • 这还用问?

        回复发表于2024-10-31
    • 这车续航可以啊

      评论发表于2024-10-27
      • 这内饰得勤搭理

        评论发表于2024-09-19
      • 希望提完车还能打得通 销售的电话

        评论发表于2024-08-26
        • 没事的话,一般不用再联系销售了。且是加了微信,一般若有事儿不用打电话,发条微信即可。我们这边的销售人员还是很热情的。毕竟不久后将来还有可能再找他买辆SUV(即便你没这打算你也可这么说,销售会持续对你热情的)~🐉ᥬ[🐶]᭄🌿

          回复发表于2024-08-26
        • 比亚迪销售还算可以了,他们内部调整了,不敢不理你,

          回复发表于2024-10-08
      • 孩子超级喜欢,全家人都爱

        评论发表于2024-08-30
        • 评论发表于2024-10-27
          • Key6oard头像Key6oard头像

            Key6oard

            海豹06DM车主·车龄半年

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            评论发表于2024-10-28

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