购买蔚来一年后的感受

#我的蔚来我来评1.车辆简介：2023款蔚来ES6，6月底提车，截止目前已行驶420天，累计里程20800多公里。当时购买裸车价33.8万，落地价36.8万，购买了3万的换电权益，第一年保险6800左右，购买蔚来的保险无忧1499元（真香可惜24年取消了）。 2.外观内饰：外观选择了免费的星灰，内饰选择米色（小孩大了浅色的还行），选择了织雪轮毂（3500）和气辉橙卡钳（送）提车后贴了磨砂的车衣，整车看上去更加的大气了。因为以前开的是轿车，第一次开SUV，整体驾驶感肯定不如轿车稳，好在视野比较好。座椅比我以前的舒服，还有按摩。 3.空间感受：对比我以前的轿车，那空间感受好多了，尤其是副驾，那简直太不一样了。后备箱的设计是我非常喜欢的，分了上下两层，下层可以放一些露营的道具，以便随时开启露营之旅（完全不影响正常放东西） 4.驾驶感受：电车的加速比较线性，比较快，如果后排有乘客，开运动档还是会让后排产生不舒服的感受，推背感对于驾驶员来说非常的爽，正常还是建议舒适模式，刹车总体上感觉较软，配置了CDC阻尼和舒适刹停，整体上点头干不强。 5.能耗续航：个人脚法，在夏天常规情况下我满电极限能跑400公里也就是8折，在冬天就残一点，高速上面大概要打6.5折。 6.辅助驾驶：我开的话我用的比较多，老婆上下班使用比较少，总体感觉下来，城区的辅助驾驶会弱一些，路况复杂还是介入比较好，否则各种滴滴。路况好的路段还行，使用最多的是在高速高架路，那还是非常顶的，远途出行非常轻松。 7.车机智能：蔚来的nomi非常的灵敏，而且所有功能基本上都可以让nomi完成，真的担心用久了nomi基本以后会找不到功能菜单，多指令功能很好用，遗憾是目前还没有上线免唤醒功能（期待后续OTA更新） 8.用车优缺点：从油车切换到电车，总体智能化感受上的提升是非常多的，缺点也有，1：后视镜的视野有点小，用的时候还是需要多注意，尤其是倒车（好在车内的360影像能弥补些）。2：辅助驾驶在城区复杂场景还需要加强，策略过于保守，高速高架比较完美。3：有点希望能有一块横屏的中控屏。优点：1.换电简直是电车的天花板补能，谁用谁懂。2.360影像非常好用。3.自动泊车，车辆召唤停车类场景非常好使，再也不担心车门打不开。4.车内舒适性和车辆的静谧性。