你这个是插入安全带才会弹出气囊的意思，不要学了一个airbag就到处夸真正在量产车大规模使用安全带气囊的应该是福特和林肯，尤其是CD4平台的车型，后排安全带会更粗，遇到事故会弹出气囊，对乘客的保护会更好。当然啦，这个会增加不少成本，在市场一再要求降价的环境下，这个配置目前也减配了，CD4平台也停产了

不是这个意思是插了安全带出事故才会弹气囊

安全带和气囊是一套组合，假如说气囊炸了，更换也要换安全带

这是一个好的设计，但与气囊无关。 在十万块的东风标致408上也用了这个玩意。新408在后排安全带锁扣上做了一些改进，用到了DLT动态锁止式锁舌，动态锁止式锁舌在情况下，可以锁住织带，防止肩部部分和腰部部分相互滑动，从而保证织带的腰部部分不会变长，将乘客妥妥的固定在座椅上。 只能说，就这个设计点，你们都值得点赞！

当真吗亲

搞这些干啥，还不感觉学迪子降本，怪不得卖不好

就是一个自锁锁舌而已，这个价位的都这样，没必要吹嘘。

这玩意儿就是把卡扣设计得高大上一点其实完全没卵用。使用反而会笨重很多

这东西跟其他品牌比，多了一个滚轮条，重了不少。别家的卡扣很轻。滚轮条有什么好处我不清楚。

DLT插锁，这款原型是我16年和另一个同事一起设计的，现在专利应该是均胜和延锋智能的吧

是扣了安全带发生事故时气囊才会弹，如果不系安全带撞车时弹气囊了，那人最轻都得重伤

这个地方安全气囊弹出来内出血

其实大部分车在售都这样，不插安全带碰撞时是不弹气囊的，不然碰到要弹气囊的事故没安全带约束的话气囊可能会在你的惯性作用下脸贴到方向盘的时候气囊炸开造成更加严重的后果

真正的气囊式安全带 应该只有福特林肯有吧

不是安全带有气囊，应该是这插上侧气囊才能正常工作吧，安全带里怎么会有气囊呢，里面有没有东西没瞎都能看出来吧

哈哈哈哈哈哈哈

人才啊

气囊放哪里？

车其实挺好卖的，你看。不懂的人很多的

你扣安全带才能触发安全气囊，你不扣，要是能弹气囊，气囊能给你崩面部骨折