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    长安uniz 和风神L7 销量预测

    2024-08-09发布于:长安UNI-Z PHEV车友圈

    首先这两款车定位群体和车型尺寸十分接近,风神L7在上市晚,品牌影响力弱,销售网点少,配置较低的客观条件下,销量连续增长,稳步逼近前者,根本原因不外乎硬指标纯电续航长达200公里,放眼销量榜前10,除比亚迪外几乎都是纯电续航200以上的增程或纯电,消费者终究会明白,新能源车的核心价值在于纯电续航,百来公里,几十公里的续航成天到处吹的产品就是极致压缩成本工业lj,长安如果不尽快在全价格区间上提升续航,很快就会败退新能源市场份额之战,机会不是永远等着你的。

    作者提到的车系:


    • 我想他做小一点续航,便宜点卖给我。对于没有充电桩的车主,续不续航没所谓,就是需要一块电池,做一点油车不能做的事。

      评论发表于2024-08-09
    • 为啥没选风神L7 1.价格。当时14万以上款才有205续航; 2.电池。大电池虽然离地间隙还行,但整个底盘它最低; 3.车标。前面是东风标,后面是风神标。心里不踏实; 4.售后。保养地点较远。每次保养要横跨整个城市。 5.挂挡。不太习惯在方向盘上挂挡,而z很好的继承了用车习惯; 6.实体按键。他两实体按键都少,常用的功能还是应该有实体按键。 抛开以上因素,这个车的行驶品质其实挺好的。急弯有支撑,过减速带滤震很好,开起来比较有信心。后期加强营销,降价,终身基保,销量应该会增加的。

      评论发表于2024-08-09
      • 车设计很多槽点 出风口在屏幕上 屏幕低 车身矮

        回复发表于2024-08-10
      • 开几年你就知道了,长安生锈异响顿挫,车轮子螺丝都锈到卸不下来

        回复发表于2024-10-03
    • 完全当油车不可以的 会提示你 充电校准电池 再说当油车开出55公里不更便宜吗 出个高配的起码能增加一部分用户群体啊 再说没有桩的才更需要长续航好吗?

      评论发表于2024-08-09
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        我爱微风666

        长安UNI-Z PHEV车主·车龄半年

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        风神看过,才1620太矮了,另外爱马仕橙听着高大上,其实内饰太亮了不适合车里,看着很热,另外很土鳖的感觉

        评论发表于2024-08-10
        • 排除车型设计不谈 续航真的对后期使用感受影响很大 用油就没有新能源车的意义了

          回复发表于2024-08-10
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        小程只需一辆代步车

        长安UNI-Z PHEV车主·车龄半年

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        风神也关注过,刚上市的定价性价比很低啊。后面应该降价了,它的混动还不错,纯电续航也长,但是售后不完善,一股快倒闭的感觉。车子也丑,没考虑

        评论发表于2024-08-09
        • 其实uniz顶配给个双区空调和手机无线充电多好,前排usb口小气的只给一个也是够了

          评论发表于2024-08-20
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            用户2975393742207

            长安UNI-Z PHEV车主·车龄1年

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            那得加钱。

            评论发表于2024-08-09
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              小程只需一辆代步车

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              对长安没啥影响,这种拉胯厂,只能玩性价比,没有性价比就只能五折清仓。那些卖库存车的,东风挺多的

              评论发表于2024-08-09

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