8月2日提的C10 舒享版530续航的，使用了几天我也来交个提车作业。 选车:因为8月5日要用车，说来也惭愧自己的小车突然出问题了，老婆的车子也被撞坏了。没办法只有买车了，那我们夫妻俩就在7.30号开始在本地汽车城开始了试驾，先后试驾了欧拉好猫，外观操控驾驶品质都不错，但是车子太小，所以基本排除。然后去试驾了银河E5，7.30的时候E5还没正式上市，但是4s店里已经有很多现车了，直接把购车目标锁定在预售价13.7万那款。试驾以后操控品质很好。车子动力响应也很不错。直接下了个小定。但是急等着用车E5要8月3日才正式上市。所以E5待定。然后又去试驾了哪吒L，个人觉得华而不实简直太软支撑性不算好37的速度过弯有明显的侧倾的感觉。所以哪吒L也pass了。又去试驾了奇瑞新能源的EQ7外观除了眯眯眼不怎么好看其他还能接受，当试驾的时候一看内饰直接吐了，到处都是硬塑料，好歹也是13万级别的车子能不能拿出点诚意啊？我开车我老婆坐后座一圈试驾我老婆下车都差点吐了，她直接说这台车乘坐感受最差。那直接枪毙了。然后预约试驾c10。试驾下来还行，驾驶品质跟E5不分伯仲，空间比E5大很多，然后电池比我看的那款E5多了9度电，还有就是C10是后驱，内饰也做的挺好的没有奇瑞那种廉价感。试驾玩了C10立马觉得E5没那么香了。 买车:最终把购买目标锁定在了零售价138800的C10舒享版。本地4s店只有加包的，我感觉5000块的包我个人真心不需要，我主打一个实惠。遇到本地4s店的销售呢又有点二，有现车的是舒享版加包的算下来做了金融方案是131600元落地。我说13万能落地就定了，因为我本来不好加包，我想快些提车才妥协的，销售说他做不了主。那就作罢了，后来网上联系到了我杭州的零跑销售他那边有舒享版530不加包，落地123000元。直接可以当天提现车。8月2日我们夫妻俩直接高铁到了杭州，然后验车，车子是7月19日生产的验车期间发现c10的板子接缝处不平整，连续看了3台都这样，那我也只能接受了（希望厂家能注意细节）。提车后直接150公里开回来。因为新车也不大熟悉性能没选择走高速，直接走的国道，提车到家已经是下午5点半了。一路下来感觉还是挺好的，我老婆也挺满意的，有几点觉得特别满意，8月2日提车上路的时候车头表显示的室外温度42度。但是车内几乎闻不到什么新车的气味，这点真的不容易，说明c10在环保这块做的还不错。其次要表扬的是c10的空调效果确实不错。一路我空调开26度我老婆一直说冷。再就是c10的坐垫确实做的舒服，开3小时车一点不觉得累。还有就是c10的能耗控制，150公里全程空调走的是国道跟山路回家一看平均能耗11.5比官方公布的14.1低不少。 用车:车子买了就是用的，我身边的亲戚朋友都说我的车子大气漂亮挺好的，我自己也很满意c10的外形跟内饰，这里要给零跑的设计人员点个赞。车子到现在开了300多公里，电耗最高的时候平均电耗15.7是短途走走停停全程空调的时候产生的，最低能耗4.9是昨天下过雨后跟老婆出去兜风没开空调跑的山路。（能耗照片已经上传）近2吨的车子能做出这个能耗我也觉得很惊讶。说了这么多C10的优点再来说说我这几天遇到的不足。昨天下午出门挂倒挡突然后雷达报警，再三确认后方没障碍物。然后自己无缘无故又好了。（当时拍了视频）其次就是那个手动门把手，把简单的事情搞复杂了，我也觉得纳闷。还有就是c10的行车记录仪要插U盘，我插个500g的移动硬盘居然不识别。在那个位置插个U盘副驾驶手机要充电很容易把优盘碰掉，为什么不弄个插TF卡的呢？既美观又实用。还有就是无线充电发热问题。还有就是车机发热，昨天下午去贴膜发现车机挺热的。还有就昨天晚上在车内看爱奇艺直接就卡那边（也拍了视频）然后把车机重置成出厂配置就又正常了。 总结:我买的这款c10虽然不是高配但是我个人觉得这个价位能买到这样外观空间内饰跟续航的车子已经很有性价比了，希望零跑能聆听车主的心声把细节做好，把品质做好，期待以后零跑能推出更多惊艳的产品。