2024-08-03发布于:长安CS75 PLUS车友圈
这个车真的很难开,除了大,一无是处。 没什么别的意思,就是单纯的规劝下未入坑的车主。驾驶体验感为零,完完全全就是一个代步工具。城市通勤油耗感人,农村拉下货又浪费这唬人的外观和内饰。 更新: 仁者见仁智者见智呐各位!长安给我的感觉就是开船,我掌控不了它,转直角弯的时候前轮过了我感受不到右后轮在哪导致它卡在直角那。我不是长安黑,从75手动到1.5t的75plus都是我给我老头子买的,我自己开个破大众。 作为半个车主,我的个人建议是,长安不要再拉皮了,把车身做扎实后再去提升你的配置和内饰。开车就是要讲究好开,开起来有感觉而不是比拼谁功能多。 不过十万出头的车价也对得起买这个车的车主们,配置高空间大内饰豪华动力充沛外观大气;但是如果是我自己用,我不会买。除了开不习惯外,在城市里面需要考虑很多,市区通勤、高速自驾、维修保养以及那一丢丢的外观印象。ps:要是大众能做个2.5自吸就好了!
不是说要他有操控感,但是开起来体验感太差了,跟开拖拉机一样!之前没上高速,今天上了一次高速发现,方向盘太轻薄,车头又太重;高速抖动太厉害;车身高速行驶不稳定,感觉要吹跑一样两边歪来歪去;加油门要么迟钝要么陡然窜一下;坐在驾驶位上有一种说不出来的别扭,有一种小马拉大车的感觉
我感觉还行啊,高速一百四也还挺稳的啊,家用代步十来万,还给这么大空间,要么你买到了次品,要么你期许太高,不行咱提提档次,更贵肯定更好啦
75确实垃圾,只是看中了8at,耐用
@淡泊的饭团uki:我感觉还行啊,高速一百四也还挺稳的啊,家用代步十来万,还给这么大空间,要么你买到了次品,要么你期许太高,不行咱提提档次,更贵肯定更好啦
说句实话,3代我开着很好啊。动力,提速,油耗,舒适性都能给8分以上。没有什么车一点毛病没有,代步工具实用就行了。
就是那个自动大灯有点太灵敏,光线稍微有点变化就来一下。
10万块的车知足常乐快活人生了
5800公里车主路过,我要是没买这个车还真相信你说的了,目前体验完美,0-100加速9秒动力强劲,超过途观crv,地板油加速换挡及时,开过75 plus我才真正感觉到了什么叫做人车一体!!!且换挡行云流水,毫无拖拉顿挫感,内饰用手掰、拉、推、按都严丝合缝,做工犹如处女般紧凑,这点远超奇瑞对比合资那更是遥遥领先!再说到减震,它后轮是外八字减震,走高速公路岔道高速拐弯时特别稳,根本感觉不出来车身倾斜,这就是外八字减震的最大优点,缺点就是城市路颠簸路面感觉有点偏硬没有轿车减震那种柔软,这个车其实最大的优点就是费油,城市油耗偏高
我是实实在在开过1000多公里高速的,高速表现只能说还行,转弯、路面坑洼的就不行了,而且胎噪很大
5800公里还是很新的车 多开几万公里 你就了解楼主说的那些问题了 底盘是真的垃圾中的垃圾
我是15年买的长安cs75手动档,九年了,从买车到现在,跑过山区,跑过长途,还经常跑高速,从河南至四川跑的最多,这车后排和后备箱大,能放平,经常夜晚停在服务区躺在后面睡觉,实话实说,我的长安除了雨刮液储存罐在保养期内因漏水免费换过一次外,至今除正常保养外,车已行驶8万多公里了,全车没有过一次大小维修,也就是至今没出过任何毛病,车在高速上开着挺稳,偶然不小心时速上了140方向盘也非常正常。这车的减震过大坑时要慢一点,快了会颠的狠一点,平常过一般减震带还是很正常的,因为我的车是手动挡,只能说说我这车的现状,唯一不滿意的是,打开发动机仓,右大梁有一小段出现了锈迹,这个防锈保护长安得加强,我是车主,以上都是实话实说,请大家参考。
10年前的车无任何参考价值
你那款比现在这玩意扎实
买车之前都做过功课的,试驾的,体验那么差他会买
本来这车在意向里的,看了这么多介绍,不再考虑这车了
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