2024-07-27发布于:元Pro车友圈
#用车心得今天,厂家真的给我免费更换了电池包!我都不敢相信,直到今天真的更换好了,我才相信是真的。 去年12月底在瓜子二手车平台买了台比亚迪元pro,是2021年7月份上牌的,已经行驶了10万3千多公里了。买后开了半年多,今年7月份左右,行驶里程达到11万4千多公里,发现充满电后实际续航不到300公里了(表显续航是401),抱着试一试的心里,到比亚迪海洋4s店检测一下,没想到店员检测后告诉我,电池有点问题,厂家说免费给我更换电池包,要从厂家发货,需要大概一周左右的时间,让我回去等,到时候会通知我。7月25日4s店通知我,新的电池包到了,让我开车过去更换电池包,我当时上班时间,就跟他约了周六(今天)过去更换,今天早上过去后,4s店9点钟左右开始帮我更换电池包,后面又帮我仔细检查了全车,下午14:00左右派人和我一起上路试车,换电池后表显续航是236公里,路试回来后表显续航222公里,确认车子没有其他问题后,才整备好车子交还给我。 收车后,我回家行驶了18公里的路程,显示电池电量掉了17公里(从222公里到205公里),在家里用7kw的公牛充电桩充电,从15:31分51%充到19:45分100%,用时4:14分。充满电后,20:31分开车从东站附近到邕宁区,行驶21公里(114617-114596),显示电量掉了11公里(401-390),停车后,看儿子在车上睡着了,就继续开空调让他睡了近半小时左右,显示电池电量掉到389公里,空调用了1公里电量,新电池非常给力! 比亚迪汽车能够一年销售300多万台,确实是很有理由的!电车还是要买比亚迪,这是我的切身体验!
你猜那些返厂维修后的电池去哪里了
你当别的品牌换电池就不是翻新的了?
有的品牌,直接拆电池包,换个电池模组,就四儿子的手艺,建议直接换一套电池包
@执着的雪梨2eO:你当别的品牌换电池就不是翻新的了?
换的还是旧电池,只是别人换下来的维修了下
说这话你有依据吗?你这车怕不是电池坏了都没地方换
管他旧的新的,续航增加,电池耐用就是王
我保证换你的绝对不是全新的
从现在使用情况看,新电池续航很给力,高速平均速度105左右,续航达成率能够达到75%。
不是新电池
@青涩小鱼Ac:从现在使用情况看,新电池续航很给力,高速平均速度105左右,续航达成率能够达到75%。
21年七月的车到24年七月,三年跑了十万多公里,平均一年三万多,不是说比亚迪的质保是一年不超过三万公里吗?其次我原来单位有三台元Pro,充满电表显续航401,但是实际跑的话也就三百,跑高速的话也就二百多不到三百,当初去送货跑高速,来回一百公里,跑一趟基本上会剩40%-50%的电,我同事还有开的回来就剩二三十的电,综上所述,我对这个持有怀疑态度
首任一年开超过3w的以及非首任车主,都按8年15万公里的保底政策走。
明白了
@晨昏诺日朗瀑布:首任一年开超过3w的以及非首任车主,都按8年15万公里的保底政策走。
比亚迪是唯一一个有锂矿的整车厂,电池成本低,免费换电池根本不是事,稀奇的是二手车也免费换电
不稀奇啊。不管哪个牌子的新能源,二手车基本都没有终身质保,但是电池8年15w的质保都有
问题人家二手真换,别的一手都和你扯皮不免费换。
@bei遗忘DE梦:不稀奇啊。不管哪个牌子的新能源,二手车基本都没有终身质保,但是电池8年15w的质保都有
二手的怎么可能给你免费换电池,首任车主才三电质保啊
反正这是真的事实,我的亲身经历。这是我上周的行驶里程情况,充满电后实际行驶了313公里,还剩112公里,313+112=425,超过401公里。在南宁市日常代步,刚刚一周跑了313公里,大部分都是城市快速路,多数速度大概在50~90之间。
迪子这么良心的吗?你现在也换完了,能帮忙问问为什么吗?我一直想买二手电动,但是就是担心电池问题,迟迟没下手
@青涩小鱼Ac:反正这是真的事实,我的亲身经历。这是我上周的行驶里程情况,充满电后实际行驶了313公里,还剩112公里,313+112=425,超过401公里。在南宁市日常代步,刚刚一周跑了313公里,大部分都是城市快速路,多数速度大概在50~90之间。
这玩意儿瓜子二手车也不比官方认证二手车便宜呀,官方认证的还有二手车主相关的质保
但是精诚二手车的车源不一定多,大部分车还是在车贩子手里
官方那个二手车确实不错,就是开通的城市太少车也很少
不是说每年超过3万公里就不质保了吗?
按规定好像是的,但真的给我换了,并且换了新电池后,续航达成率非常给力!
只是没有终身质保,8年15万还是有的
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