2024-07-27发布于:海狮07EV车友圈
其实说能耗,还是跟初始条件和开车习惯关系很大。一般出门都是空调23度,2档风,座椅通风开一会就关了,经济模式,较大回馈。快速路时速基本70-90,高速80-100,超车时上100-110,利用松电门大回馈来减速,车速尽量平稳增减,尽量避免猛加速猛刹车。今天北京五环跑了100公里,三个人,开空调,跑到12.2的电耗,感觉很不错了。另外对于续航问题,从4s开车回来满电开了330,剩余16%,慢充充满,第二枪电开了400,剩余18%,慢充充满,看这次能跑多远。前面用慢充还是有必要的,把电池激活,后面里程才会扎实点。
没慢冲怎么办。。。尴尬了
晚上送到4s充一晚,早上过去开
这打的费都够冲很多电了。。。
@知情达理小红花9G:晚上送到4s充一晚,早上过去开
我感觉90左右是最省电的区间
想问下 那些疲劳检测和盲区辅助要打开吗 会不会耗电
我都开着
开着安全,耗不了多少电
我的海狮可能是假的,基本很少低过15
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