途观LPro能否扛起油车反击新能源车大旗

近两年国内汽车市场正在发生翻天覆地的变化，之前统领市场的燃油车正在被新能源车一点点的蚕食市场份额。据有关数据显示，国内新能源车零售渗透率已突破50%，而这一趋势会继续增长。难道说燃油车会慢慢消失？我认为，就目前阶段，还是有众多消费者对新能源车存在诸多“用车焦虑”，比如续航里程、充电便利性、安全性等。而燃油车经过这么多年的技术沉淀，在一定方面优势明显，只是在智能化上存在与新能源车很大的差距。 一些燃油车在新能源车的逼迫下，开始卷价格，一味地追求通过降低价格来吸引消费者，而这种手段只能用于一时，而非能长久。消费者真正关注的还是车的配置，车的技术，尤其是在智能化体验上，是他们的首选。 上汽大众在燃油车上率先做出大动作，5月份推出了一款“最聪明的油车”—途观L Pro，这是一款在智能化上有质的改变，完全不逊色新能源车。途观L Pro能否带领燃油车绝地反击，扛起反击新能源车的大旗，接下来让我们了解一下到底有哪些亮点。 智能驾驶，途观L Pro智能驾驶是与大疆车载深度合作，智能化程度非常高，不仅拥有自适应巡航、车道保持、智能避障、智能泊车、碰撞警告等这些“基础”功能，其惯导双目探头，确保车辆对周围环境的精准感知，可以使途观L Pro想人的双眼一样感知交通环境，辨识障碍物，特别针对国内复杂多变的道路环境进行了优化，实现了0-130km/h范围内的L2++级驾驶辅助功能，进一步提升驾驶安全性。 智能座舱，车内3块大屏的设计，让人一目了然地感受到途观L Pro的改变和创新。液晶仪表达到了10.3英寸，而中间的多媒体屏更是高达15英寸，副驾屏幕也为11.6英寸，这些不仅在视觉上带来强烈的冲击，更在功能上提供丰富的互联体验。芯片用的是高通骁龙8155，整体流畅度有了很大的提升，还有科大讯飞的语音交互系统，结合车载腾讯生态和V Mate智能助手，为用户带来了便利和人性化的智能车联服务。 途观L Pro在其他方面也做出了很多的创新，甚至在安全和细节方面还有一些优势，和新能源车相比不再落后，是一款值得选择的燃油车。